Motorower prędkośc max.

Pytanie do starszych kolegów,czy dawno temu była prędkość max dla motoroweru 50 km/h,tak mnie coś się wydaje,ale mogę się mylić.

Chyba jestem za młody,ale nie przypominam sobie jakoś mam utkwione w głowie to 45/h

http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU19920110041+1998%2401%2401&min=1

Chyba tak było do 1998.

Brawo,tak wlaśnie mnie coś "świtało" w głowie,pytam bo był spór z kolegą.

Był na pewno

Dokładnie tak było

Dokładnie tak było

Masz może tekst starego Dz.U. z tym zapisem ?

Jest wyżej ,Dario podał.

Dzięki, bo przegapiłem ,,,

Zgodnie z art.4 ustawy z dn.01 luty 1983 -Prawo o ruchu drogowym Dz.U.11poz.44.z 1992 która obowiązywała do 31.12.1997 motorower był rowerem poruszanym za pomocą silnika spalinowego o pojemności nie przekraczającej 50 cm i którego konstrukcja ograniczała prędkość do 50 km /h

Natomiast z dniem 01.01.1998 weszła ustawa z 20 czerwca 1997 -Dz.U.98 poz.602 i tekst jednolity Dz.U z 2005 nr 108 poz 908 z poź. zmianami który określa dzisiejsze nazewnictwo

koledzy, szybkie pytanie: przyjechał na badanie motorower, romet ogar 200, rok produkcji 1985, data I rejestracji 05.07.2006. czy musi mieć nr VIN (w dowodzie i na ramie ma 8 cyfr)? jeśli tak to jakie rozwiązanie podpowiedzieć klientowi bo pewnie wróci. Pozdrawiam

To jest temat który został już zamknięty:

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?t=9960

Pytnie było co prawda dot. VIN ale ciekawsze jest jak pojazd wyprodukowany w 1985 r może spełniać wymogi z 2006 r.

Więc wklejam to tutaj bo przypadek ciekawy i powiązany z prędkością 50 km/h.

Bo według roku produkcji był on produkowny na prędkość 50km/h a według daty tej I rejestracji powinien nie przekraczać 45km/h.

jak pojazd wyprodukowany w 1985 r może spełniać wymogi z 2006 r.

Piwo masz za spostrzegawczość, moim zdaniem jednak spełnia wymogi podobnie jak wszystkie współczesne motorowery przekraczające prędkość 45 km/h. Te stare były o tyle bezpieczniejsze, że często nie mogły rozwinąć większej prędkości z braku mocy ,,,

Te stare były o tyle bezpieczniejsze, że często nie mogły rozwinąć większej prędkości z braku mocy ,,,

Dokładnie

jak pojazd wyprodukowany w 1985 r może spełniać wymogi z 2006 r.

Piwo masz za spostrzegawczość, moim zdaniem jednak spełnia wymogi podobnie jak wszystkie współczesne motorowery przekraczające prędkość 45 km/h. Te stare były o tyle bezpieczniejsze, że często nie mogły rozwinąć większej prędkości z braku mocy ,,,

Z tym brakiem mocy to fakt, się człowiek nakombinował żeby jakąś moc z tego wykrzesać

Tu jednak trzeba "podziwiać" kogoś kto podjął decyzję o rejestracji z taką datą.

Bo dla tego Ogara to podają prędkość max. 55km/h.

A za piwo dzieki!

Nie ukrywam ze nasunęło mi sie po poście Fiedorowicza

Bo według roku produkcji był on produkowny na prędkość 50km/h a według daty tej I rejestracji powinien nie przekraczać 45km/h.

Nie bardzo widzę co ma data rejestracji do prędkości. Nie mamy zapisu o zezwoleniu na 50 km/h dla starszych bzyczków. Wszystkie powinny zostać przystosowane do 45 km/h i tyle.

Bo według roku produkcji był on produkowny na prędkość 50km/h a według daty tej I rejestracji powinien nie przekraczać 45km/h.

 

Nie bardzo widzę co ma data rejestracji do prędkości. Nie mamy zapisu o zezwoleniu na 50 km/h dla starszych bzyczków. Wszystkie powinny zostać przystosowane do 45 km/h i tyle.

No właśnie.

Te pojazdy były produkowane z możliwością osiągania wówczas ustawowej prędkości 50 km/h.

Więc nadal ją osiągają wbrew, dzisiejszym przepisom.

Te pojazdy były produkowane z możliwością osiągania wówczas ustawowej prędkości 50 km/h.

Tego nie wiemy,trzeba zajrzeć do homo.mogą spełniać ten warunek teoretycznie.

Te pojazdy były produkowane z możliwością osiągania wówczas ustawowej prędkości 50 km/h.

 

Tego nie wiemy,trzeba zajrzeć do homo.mogą spełniać ten warunek teoretycznie.

No załóżmy ze zajrzałeś i ma 50 km/h np.Simson SR50/1

z wilipedii:

"Po roku 1990, w zjednoczonych Niemczech zostały zmienione przepisy. Nie zaprzestano produkcji i w niezmienionej formie produkowano do 1992 roku (dane liczbowe dotyczą ilości egzemplarzy wyprodukowanych do 1990 roku). Maksymalna prędkość mogła wynosić 50 km/h (w NRD 60 km/h), lecz wciąż produkowane były wersje 60 km/h. Dopiero w 1992 roku na mocy nowych przepisów produkowane były modele o prędkości maksymalnej 50 km/h."

W Polsce tez obowiązywało wtedy 50 km/h wiec te modele i inne były importowane i rejestrowane bez jakichś blokad

Dzisiaj nadal osiągają tę prędkość a przepisy się zmieniły...

Dzisiaj nadal osiągają tę prędkość a przepisy się zmieniły...

i trzeba je dostosować do przepisów, tak jak doposaża się auta w ograniczniki, lusterka, tachografy i inne bajery...

i trzeba je dostosować do przepisów, tak jak doposaża się auta w ograniczniki, lusterka, tachografy i inne bajery...

W pełni popieram... Tylko jak to zrobić? I dlaczego w takim razie w analogicznym przypadku "za mocnych" quadów większość z tu obecnych uważa ograniczenie w tym wypadku akurat mocy za niemożliwe?

I dlaczego w takim razie w analogicznym przypadku "za mocnych" quadów większość z tu obecnych uważa ograniczenie w tym wypadku akurat mocy za niemożliwe?

Wiesz... tu nie chodzi o możliwości ograniczenia, czy to mocy czy prędkości... ale o możliwości tego sprawdzania...

ale o możliwości tego sprawdzania...

Zdaje się, że w warunkach SKP nie sprawdzisz ani tego, ani tego

Czyli biedne SIMSONKI do lamusa

Czyli biedne SIMSONKI do lamusa

A prawa nabyte?

A prawa nabyte?

Takie jak z ogranicznikami prędkości i lusterkami w ciężarówkach?

Takie jak z ogranicznikami prędkości i lusterkami w ciężarówkach?

Noooo .Prawa nabyte ,ale nie w naszym prawie albo raczej nie przy naszych ustawodawcach.