Quad a strach w oczach diagnostów

skąd biorą się te zaniżone moce?

jak byłem lżejszy o 40kg to jeździłem yamahą 125cm ok 30KM

później inną yamahą 426cm ok 60

z przepisów ;]

[ Dodano: 06-03-2015, 15:23 ]

cf-ka 500cc.

Dla 500 nawet po odblokowaniu będzie to 22 kW, tak więc moc nie powala.

Dokładnie .. masz rację , jest to ciężki klocek do tego , ale za to wygodny i nawet sobie radzi w cięższym terenie Nie mówię tu o radzeniu sobie takim jak brute force czy grizzli

No popisali to homo tak... że się popisali. Nie wiem z której wersji info czerpali: → http://cfmoto.cn/atv/details.aspx?productId=57

Curb Weight CF500-2: 357kg / CF500-2A: 370kg

Max Payload Capacity 210kg

No i przegląd podbity w pierwszej stacji do której zajechałem całkiem fajny gość,pogadaliśmy,też ma podobnego quada.Skserował sobie homologację tylko , posprawdzał co trzeba i bez ceregieli podbił,śmiał się że homologacja robiona pod przepisy ale skoro jest to to mu wystarczy.Mówił żebym tylko nie kombinował i pozostawił oryginalne tłumiki i katalizatory.I to by było na tyle nerwów ;] teraz przerejestrować i śmigać

homologacja robiona pod przepisy D

Czyli, lipa jednak jest...

Z jednej strony lipa ale z drugiej strony jest homo i diagnosta zbyt wiele nie ryzykuje.

Na angole też jest homo i na lampy świecące w inna stronę.

Motorowery też jeżeli chodzi o uwolnioną prędkość!

Czyżbym coś przegapił?

Ja tam nie wiem, ale licznik w motojowejku można zamknąć nie tylko do czterdziestu pięciu...

Heh nie ma lipy jeśli chodzi o homologację to chodziło mu o to , że wszystkie te sprzęty można łatwo odblokować i parametry podane do homologacji się nie będą zgadzać , czyli tak samo jak z wszelkiej maści motorowerami.