Samochody z Anglii ...

Tam jest jeszcze odwieczny problem tego nieszczęsnego tiretu/zdania końcowego... Prawda jest taka, że nowy pojazd z gazem, nawet HOMOLOGOWANY, powinien podlegać OBT!! Fajnie ten temat nam wraca przy tej okazji...

Panowie - przejdźmy do rzeczy.(...)

(.....) to WAŻNE!! (....)

(....)Pisałem już o tym ale bez odzewu (wg projektu) (....)

Ja też pisałem

Jeden komentarz - sprawdzałem na stronach RCL i nie widziałem waszych pism

i nie widziałem waszych pism

Ktoś się nie bał i

Przecież to jest oczywiste- tak jak trafiają inne wpisy:

d) "TAXI" - dotyczy pojazdów przystosowanych jako taksówka

f) "L" - dotyczy pojazdów przystosowanych do nauki jazdy lub egzaminu państwowego,

Dodam, że angol ma ważne badania w swoim dowodzie, do tego CoC ze wszystkimi danymi, a nawet naciski w kg i kN się trafiły oraz potwierdzenie roku produkcji wystawione przez producenta. A niech tam i ma nawet Kartę Informacyjną do rejestracji. Nie muszę wspominać, że na nasze potłumaczone.

Gdzie tu podstawa do wykonania jakiegokolwiek badania???

co w Dzień Dziecka może się zdarzyć aby Wydział Komunikacji odmówił dokonania adnotacji "KIEROWNICA PO PRAWEJ STRONIE"?

A gdzie tą adnotację ma dokonać?Bo chyba nie w polskim DR bo na Dzień Dziecka 2015r jeszcze go nie wyda (wiadomo z jakich powodów-nie spełnia warunków technicznych).

nie widziałem waszych pism

Uszczuplił się skład do czytania

http://wiadomosci.onet.pl/kraj/zbigniew-rynasiewicz-odchodzi-z-rzadu-ewy-kopacz/f0z0z9

No prosze :

funkcjonariusze CBA przeszukali gabinet służbowy i mieszkanie. Stało się to na polecenie prokuratury w Warszawie, która prowadzi śledztwo w sprawie łapówek w zamian za pośrednictwo w załatwieniu sprawy w instytucji państwowej.

a ty tylko nie sprawdż przy Badaniu Vin-u .

A gdzie tą adnotację ma dokonać?Bo chyba nie w polskim DR bo na Dzień Dziecka 2015r jeszcze go nie wyda (wiadomo z jakich powodów-nie spełnia warunków technicznych).

No sorry, ale jakoś trudno mi łyknąć rejestrację po spełnieniu warunków technicznych.

Po spełnieniu artykułu 66 już prędzej. Tych warunków też bym się nie czepiał, bo gdyby zaistniała potrzeba badania takiego pojazdu to sprawa jasna. Niestety na dziś wynik N z braku wytycznych.

Natomiast mi trza wytłumaczyć dlaczego nie można zarejestrować angola jak jedno z ostatnich rozporządzeń przewiduję taką możliwość wraz z dokonaniem do dowodu rejestracyjnego stosownego wpisu oraz definicją tego wpisu.

Jedno rozporządzenie neguje kierownicę po prawej stronie natomiast drugie potwierdza jej byt i nigdzie nie ma, że poparte czymkolwiek ma to być! (Zaświadczeniem, badaniem, zmianą ustawy, zmianą rozporządzenia, zamiecią śnieżna, tsunami). Jak to mówią „życie”, że nie nadążyli.

- Idę w dzień Dziecka do WK, kładę plik papierów na okienku i co...

- WK odmawia rejestracji bo mam kierownice po prawej...

- Obstaję, że na kierę ministra wydała rozporządzenie. Wystarczy w adnotacje wklepać adnotację i po sprawie.

- WK jednak nie i kieruje na badanie i tu powstaje zasadnicze pytanie z jakiego paragrafu ma być to badanie?

Dziękuję.

Natomiast mi trza wytłumaczyć dlaczego nie można zarejestrować angola jak jedno z ostatnich rozporządzeń przewiduję taką możliwość wraz z dokonaniem do dowodu rejestracyjnego stosownego wpisu oraz definicją tego wpisu.

W którym miejscu?

Poczekaj na kolejne nowelizacje

No OK zaprzestaję bić pianę, bo już wczoraj EMERYT rozswietlił sprawę.

Gapa ze mnie nie doczytałem, o ustawie też zapomniałem.

A się jak beton uparłem.

Przepraszam.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

I teraz najważniejsze, czy do każdego sprowadzonego auta (w tym angola) wymagane jest badanie??? 

To jak bedzie z tym angolem na dziś, jak potrzeby dodatkowego badania nie uzasadni sensownie nikt?

Dlatego pytałem czy starosta chce, musi, może skierować na takie badanie jako niezbędne dane. 

Gdzie tu podstawa do wykonania jakiegokolwiek badania???

 WK jednak nie i kieruje na badanie i tu powstaje zasadnicze pytanie z jakiego paragrafu ma być to badanie? 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Jeszcze raz przepraszam za zamieszanie.

o ustawie też zapomniałem.

zdjęcie lusterka' krajowy z 2002, jak je prawidłowo "odczytać"?

Ale co mi po obudowie... czyżby w niej było coś widać?

Mnie interesuje wkład, odbicie, szybka i tego własnie ustrojstwa numer homo, a nie plastika.

Jak u szkarza wkład dorobię będzie dobrze, bedzie z homo w zgodzie???

doczytałem

§ 1. Szczegółowy sposób badania minimalnego wymaganego pola widzenia, określonego w załączniku nr 13 do rozporządzenia

o warunkach technicznych, dotyczy lusterka zewnętrznego (lewego wstecznego) oznakowanego znakiem homologacji

zgodnym z regulaminem EKG ONZ nr 46 seria poprawek 00 lub 01 lub dyrektywą 71/127/EWG oraz lusterka, którego

znak homologacji jest niewidoczny.

Luzik max72 ja do Ciebie nic nie mam.

Tylko przepis jest taki jak na przykład... skąd mi wiedzieć po oponie jak homologowana dętka założona na kole.

jak je prawidłowo "odczytać"

Lusterko klasy III, homologowane w Germanii, na podstawie 46 regulaminu z 01 serią poprawek

Ale co mi po obudowie... czyżby w niej było coś widać?

No właśnie, to jest homologacja obudowy lusterka , czy lusterka jako całości?

No właśnie, to jest homologacja

Może warto poczytać http://forum.osds.org.pl/dload.php?action=file&id=260

Dla leniwców ( ) pkt 4 albo załącznik 5

Oczywiście można pobrać, po wykonaniu pewnej czynności , ale nie wiem czy to nie za duży wysiłek

[ Dodano: 01-08-2015, 10:08 ]

Zapomniałem napisać:

Czynność ta to nie jest zapisywanie się do OSDS, czy też wspieranie go

jakby ktoś szukał

[ Dodano: 01-08-2015, 14:11 ]

I teraz następne pytanie, jak długie powinno być minimalne wymagane pole widzenia na poziomie podłoża? 20m od położenia oczu kierowcy czy może 30m czy też inna odległość?