Badania anglików "po nowemu"

Jest w DU 2015 /poz 1076 załacznik nr.2

A w tytule rozporządzenia

zmieniające rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach

To jest podstawa prawna do certyfikacji SKP?

Jest w DU 2015 /poz 1076 załacznik nr.2

A w tytule rozporządzenia

zmieniające rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach

To jest podstawa prawna do certyfikacji SKP?

 

będa u Ciebie niebawem to im tak odpowiesz!!!

Może Ci przejdzie!! bez stanowiska do badania widocznosci.

Może Ci przejdzie!! bez stanowiska do badania widocznosci.

No i w ten sposób zrobiono nas "ślepymi" i "głuchymi"

we wniosku do TDT piszemy- o wydanie poświadczenia zgodności wyposażenia i warunków lokalowych stacji z wymaganiami odpowiednio do zakresu badan>>>>>>

 

Jest podane ze ma byc stanowisko do badania widocznosci? jest !

to po kiego filozofować ... o podstawy prawne etcc....???

Jesli Ci nie odpowiada- ? nie musisz prowadzic tej działalności!!

wiem ze zaraz spadna na mnie GROMY bywalcow forum... ale jakoś przeżyje....

prowadze SKP o 1991 r i już nie jedno przeżylem

Jest podane ze ma byc stanowisko do badania widocznosci? jest !

Nie jest

 

[ Dodano: 19-08-2015, 12:15 ]

zaraz spadna na mnie GROMY bywalcow forum

No co TY Wyluzuj

zaraz spadna na mnie GROMY bywalcow forum

Tu nie chodzi o gromy na Ciebie ,tylko na tych co to przyklepali .Bo jak już chcieli wprowadzić stanowisko(co uważam za zbędne) ,to mogli zmienić "40" . A nie jak zwykle,byle jak, "bo to nie leży w zakresie zmian" .

Wymalowane mam ,co nie zmienia faktu że nie omieszkam się zapytać.Jak do tej pory nie narzekałem na kontrolujących, zawsze szło porozmawiać .

 

[ Dodano: 19-08-2015, 12:48 ]

we wniosku do TDT piszemy

Tak naprawdę jest to wzór którego nie ma w przepisach .

A w protokole jest tak:

Protokół z oględzin i badań skp nr ......... dotyczący sprawdzenia wyposażenia i warunków lokalowych dla stacji kontroli pojazdów zgodnie z rozporządzeniem Ministra Transportu z dnia 10 lutego 2006r. w sprawie szczegółowych wymagań w stosunku do stacji przeprowadzających badania techniczne (Dz.U z 2006 r NR40,poz.275)

Jest podane ze ma byc stanowisko do badania widocznosci? jest !

żeby było stanowisko to musi być się ono znaleźć w "40". Póki co mamy

Miejsce pomiarowe

w warunkach technicznych pojazdów i w sposobie przeprowadzania badań. Mało tego, w warunkach jakie musi spełniać owo miejsce jest napisane

powinno być poziome, o nawierzchni twardej i równej.

Żadnych dopuszczalnych odchyłek itp. Ja naprawdę nie mam jak tego miejsca wyznaczyć, bez rwania betonu wokół stacji, także czekam na wizytę i póki co wszystkie angliki z lusterkami niezgodnymi z regulaminem 46 seria poprawek 02 lub wyższa, będę odsyłał z kwitkiem. Na co mam pozwolenie swojego WK.

póki co wszystkie angliki z lusterkami niezgodnymi z regulaminem 46 seria poprawek 02 lub wyższa, będę odsyłał z kwitkiem.

 

odwrotnie niższa niż 02

odwrotnie

Czytaj ze zrozumieniem

i póki co wszystkie angliki z lusterkami niezgodnymi z regulaminem 46 seria poprawek 02 lub wyższa, będę odsyłał z kwitkiem.

Ja mam odbiór za tydzień i brak możliwości wytyczenia stanowiska Ciekawe czy odbiorą

 

Zara, zara... przecież powinieneś mieć 10-cio i pół metrowe stanowisko pomiaru hałasu. A do lusterek ma mieć dychę długości - więc o co kaman?????

Może abozowi nie tyle o wymiary chodzi , a o jakieś betony, które nie zapewniają miejsca pomiarowego w poziomie o powierzchni twardej??? i równej.

No, ale może sam zainteresowany, a bardziej poszkodowany bliżej wyjaśni.

Poszkodowany w sensie rwania betonu.

Zara, zara... przecież powinieneś mieć 10-cio i pół metrowe stanowisko pomiaru hałasu. A do lusterek ma mieć dychę długości - więc o co kaman?????

dycha to za mało a gdzie namalujesz pole widzenia białe pasy

Nie widzę uzasadnienia lini numer 3 i numer 5 malować tym bardziej, że ich długość jest nieokreślona. Owszem jakieś szczątki boazerii w zamian tam położę, ale...

Wystarczy, aby dwa sprawdziany o stosownie zaznaczonej wysokości rozstawione na 2,5 metra szerokości w lusterku się łapały i minimalne pole jest OK załatwione.

Co wcale nie znaczy, że na drodze akceptuję te pojazdy.

aboz, Miałem ten sam problem z stanowiskiem do pola widzenia. A może samochód Ci wejdzie obok kanału? Wtedy linia kanału jest pierwsza linia a potem tylko 2.5 metra wiec może Ci wejdzie.

przecież powinieneś mieć 10-cio i pół metrowe stanowisko pomiaru hałasu. A do lusterek ma mieć dychę długości - więc o co kaman?????

Wszędzie mam skosy, więc nawet czterech metrów poziomu nie wykroję, a dzięki temu mógłbym "miejsce" wrzucić w większej części na halę.

A może samochód Ci wejdzie obok kanału? Wtedy linia kanału jest pierwsza linia a potem tylko 2.5 metra wiec może Ci wejdzie.

Mam schody i przy dłuższych pojazdach zaczynają się problemy z wyjazdem.

Witam,

 

przy badaniu "anglika" (światła, lusterka, prędkościomierz, dokumenty z M1) co wpisywać w "data następnego badania technicznego"?

 

Pozdr.

Wg mnie logika jest taka: bad. kosztuje też 98 zł zl lepiej dla klienta jest wykonać OBT (ps. PoRD tak nakazuje) + te czynności o których piszesz i wyznaczyć termin zgodnie z naszym prawem.

Rok.

4. Badaniu, o którym mowa w ust. 3, nie podlega:

1) nowy pojazd, dla którego wydano świadectwo zgodności WE, świadectwo zgodności, dopuszczenie jednostkowe pojazdu, decyzję o uznaniu dopuszczenia jednostkowego pojazdu albo świadectwo dopuszczenia indywidualnego WE pojazdu;

2) zarejestrowany pojazd:

a) na którego typ wydano świadectwo homologacji typu WE pojazdu – w okresie od dnia pierwszej rejestracji za granicą do dnia terminu okresowego badania technicznego, ustalonego na podstawie ust. 5, lub

b) w którego dowodzie rejestracyjnym lub innym dokumencie wydanym przez właściwy organ państwa członkowskiego przedstawionym do rejestracji, zawarta jest informacja o wykonanym badaniu technicznym i jego terminie ważności

– z wyjątkiem taksówki, pojazdu uprzywilejowanego lub pojazdu odpowiednio przystosowanego lub wyposażonego zgodnie z przepisami o przewozie towarów niebezpiecznych, pojazdu z zamontowanym urządzeniem technicznym podlegającym dozorowi technicznemu oraz pojazdu przystosowanego konstrukcyjnie do ruchu lewostronnego.

Napiszcie po ludzku. Bez kopiuj wklej ustawy.

 

 

EDIT:

Zrobiłem pierwszego anglika tylko w zakresie światła, lusterka, prędkościomierz, dokumenty z M1. W "data następnego badania technicznego" wybrałem "xxx/zgodnie z d. rej" ponieważ przegląd angielski miał ważny jeszcze wiele miesięcy. Program mnie NIE puścił (komunikat, że data poza dozwolonym zakresem) więc wpisałem datę na rok i z autem przejechałem całą linię. Badanie zatwierdziłem. Na wydruku "Następny termin badania do 2016-08-20". W rejestrze BTP w komputerze natomiast magicznie zmieniło się na "xxx/zgodnie z d. rej"

??

"ROK" wg Ciebie w każdym przypadku nawet np w aucie rocznym?. Piszę do Paprock.

Tak chaotycznie na szybko.

No ustawa mówi, które pojazdy nie podlegają okresowemu badaniu, ale tak okresowemu badaniu po całości. I pojazdy niby wszystkie nowe oraz z ważnymi zagranicznymi badaniami technicznymi powinny bez łaski zostać zarejestrowane, ale... Ale na dole tego przepisu jest wyjątek, że pewnej grupy pojazdów ten przepis nie dotyczy. Nie dotyczy w sensie ważności terminu badania. Nie dotyczy w sensie ważności dokumentacji jako pojazd nowy homologowany – nie rejestrowany. I w sensie zasadności NIE wykonania badania.

Wymyślili więc short-zakres takiego badania, tylko zapomnieli o interwałach.

Badanie jest badaniem okresowym o skróconym zakresie, a termin badania jakby nie z zakresu czynności kontrolnych, lecz rodzaju badania się wywodzi.

Czyli zgodnie z przepisem ani homo, ani nowy, ani ważność badań nie może być uznana (patrz dywiz).

Nasze czasookresy badań wiadomo jakich pojazdów i dat rejestracji dotyczą.

Po mojemu żaden angol nie łapie się na to.

Rok i to jest wszystko.

 

Każdego angola należy podobnie jak taksówkę, karetkę, auto z gazem, czy ADR traktować.

I jeszcze nowy może UI oberwać za brak dokumentu potwierdzającego jego rejestrację.

Życie.

Rok.

pojazdu przystosowanego konstrukcyjnie do ruchu lewostronnego.[/b]

 

OK ponieważ diagnosta przed rejestracją ma sprawdzić czy przystosowano go do ruchu prawostronnego. A zakres tego badania jest jasny: światła, lusterka, prędkościomierz, dokumenty z M1. Robiąc takie badanie + DIP trudno jest określić sprawność całego pojazdu więc nie powinno się określać terminu następnego badania. Tyle moje przemyślenia i tak chciałem to zrobić lecz program Stacja.SQL mnie nie puścił i zakręcił czasoprzestrzenią jak napisałem kilka postów wyżej. Jutro dzwonie z problemem do NORCOM'u.

 

Edit:

Sprawdziłem ponownie. W programie NORCOM'u, przynajmniej na moim stanowisku, mogę wybrać termin badania TYLKO jako datę (pierwsza pozycja) i tak jest na wydruku jednak i tak po chwili automagicznie zamienia w rejestrze na "xxx/zgodnie z d. rej."

A zakres tego badania jest jasny: światła, lusterka, prędkościomierz, dokumenty z M1.

Zrozum, że cytat Paprocka nie pozwala Ci na wykonanie badania skróconego (okrojonego), gdyż nie możesz zaliczyć anglikowi ważności badania.

Znowu rozporządzenie wyprzedziło ustawę ,,,

Czyli podsumowując:

Warszawa, dnia 31 lipca 2015 r.

Poz. 1076

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU1)

z dnia 2 lipca 2015 r

[...]

„2a. W  odniesieniu do pojazdu przystosowanego konstrukcyjnie do ruchu lewostronnego, z  kierownicą

umieszczoną po prawej stronie pojazdu, w przypadku badania, o którym mowa w art. 81 ust. 3 ustawy, wykonuje

się jedynie zakres okresowego badania technicznego pojazdu określony w dziale Ia załącznika nr 1 do rozporzą-

dzenia, pod warunkiem, że pojazd ten jest pojazdem, o którym mowa w:

1) art. 81 ust. 4 pkt 1 i pkt 2 lit. a ustawy, albo

2) art. 81 ust. 4 pkt 2 lit. b, jeżeli termin ważności badania technicznego określony w dokumentach, o których

mowa w tym przepisie, nie jest dłuższy niż termin ważności badania technicznego ustalony na podstawie

art. 81 ust. 5–10 ustawy.”;

Możemy sobie odpuścić?

 

 

Jeżeli auto ma przegląd ważny jeszcze np. 11 miesięcy to i tak muszę zrobić mu:

- badanie anglika

- DIP

- normalny polski przegląd i określić datę następnego badania

?

Znowu rozporządzenie wyprzedziło ustawę ,

Ktoś pisał do ministerstwa że będzie chaos. Aż strach myśleć jak dyrektywę wdrożą.