Witam! Jak przerobić kontener iveco na przewóz pojazdów?

Paprock, klasyfikacja pojazdów się kłania Co do rzeczonego pojazdu marekfabia posprawdzaj sobie czy Ci się to Iveco w odpowiednich masach zmieści, bo te do 3,5t miały zawsze problem z niską ładownością. Przykładowo montaż windy w Daily z 2005 roku, razem z przeciwwagą powodował zmniejszenie ładowności do 500 kg.

Tak praktycznie - pojazd taki robi sie z pojazdów o DMC 3,5t - jak mnie to nie warto się brudzić bo za mała ładowność. Nie wymaga oświadczenia 4520 gdyż nie ma przebudowy tylko zmiany podrodzaju. Co do rzeczoznawcy - to twoja decyzja. Opłata -w zależności jak trafisz - 82 lub 98+82. Co do specjalnego - kabina-żółta, napis " Pomoc drogowa" hol, kogut. Przebudowa - 4520, ważenie, opinia w/g uznania - 98+82. Takim można świadczyć usługi na drodze - do przewozu pojazdów - transport z punktu A do B - kolor dowolny, kogut nie wymagany. Jeśli pamięć mnie ni myli to 3m do tyłu - ale polecam zachować rozsądek aby nie doprowadzić do przeciążenia tylnej osi - dla tego warto zainwestować w pojazd o stosunkowo dużym rozstawie osi - zwis jest krótki, masa "ładunku" rozłożona równomiernie

A ile może być wysunięta platforma za tylną os pojazdu?

Zdroworozsądkowo to nie więcej niż 60% rozstawu osi.

Paprock, klasyfikacja pojazdów się kłania

Nie o klasyfikację poszło. No może też i o klasyfikację. Do dziś nie wiem co to za wynalazek do "przewozu pojazdów".

Można dokonać takiego transportu przecież na auto-lawecie i tak samo można na klasycznej pace.

Co do zadania, to od razu wyświetliłem sobie zmianę na specjalny i tak odpisałem, a potem to już poleciało dalej:

ale owszem można sympatycznie klepać pianę, aż aboz zaś to po swojemu nazwie.

A tu napis "Pomoc Drogowa" i podobne posty związane z tematem:

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/printview.php?t=14937&start=30

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?p=158053#158053

kiedyś to były piękne czasy - motylek - właściwie nie wiadomo czy maluch pcha Nyskę czy nyska ciągnie malucha

Ma się to zmienić, zmian rodzaju pojazdu nie będzie można wykonać na SKP tak jak SAM-y,taka informacja padła na KONFERENCJI DIAG. w POZNANIU

Ma się to zmienić, zmian rodzaju pojazdu nie będzie można wykonać na SKP

Tak jak ceny za badania techniczne?

taka informacja padła na KONFERENCJI DIAG.

Przewidywany okres tych zmian?

Propozycja przewozu pojazdów samochodowych we wnętrzu typowej konstrukcji kontenerowej montowanej w pojazdach w klasie do 3,5t DMC to taki żart i "pierdy" z nudów Kolegów Diagnostów, czy faktycznie aż tak niska znajomość realiów konstrukcyjnych zabudów tego typu??

czy faktycznie aż tak niska znajomość realiów konstrukcyjnych zabudów tego typu

Realnie to długość kontenera max 3,5m, szerokość 1,8-2,0 m a ładowność 600-1000 kg Smarty można wozić

Jeszcze kwestia wysokości tylnej krawędzi i sprawa najazdów - czyli jak to auto tam załadować. Mocowania - kolejny temat. O wciągarce nie wspominając. O konstrukcji i wytrzymałości podłogi nawet nie wspomnę...

Mam pytanie odnośnie zmiany zabudowy w aucie dostawczym do 3,5T, a mianowicie zdemontowałem kontener i zamontowana została zabudowa - laweta, dostałem od firmy zaświadczenie o montażu zabudowy, i co teraz ?

Czy muszę jechać na jakąś wagę, bo wiadomo zmieniła się masa własna pojazdu, a tym samym ładowność ?

Jak mam to auto zarejestrować, jako ciężarowy do przewozu aut ?

Czy nie ma problemu z odliczeniem Vatu z paliwa ?

Z góry dziękuję za pomoc.

Czy muszę jechać na jakąś wagę,

Musisz chyba, że SKP posiada własną wagę lub kieruje na "zaprzyjaźnioną" wagę.

Jak mam to auto zarejestrować, jako ciężarowy do przewozu aut ?

Jeżeli nie będzie ten samochód pełnił funkcji pomocy drogowej to tak.

Czy nie ma problemu z odliczeniem Vatu z paliwa ?

Jak ojazd posiada 1 rząd siedzeń, to nie powinno być problemu z odliczaniem VAt-u.

dziękuję za odpowiedź, mam jeszcze pytanie odnośnie tego Vatu, czy dostanę na to auto Vat-1 czy jak ?

Dostaniesz VAT-2.

Dostaniesz VAT-2.

Albo VAT 1 (b), bo pojazd zapewne spełnia obie definicje.