masy w autobusach

Potrzebuję pomocy

Autobus 19 miejsc siedzących łącznie z kierowcą DMC 3,5t. Według czego obliczyć prawidłowość wpisanych liczby miejsc siedzących w stosunku do DMC i MW? No bo chyba nie według REG 36?

Dz.U 32 rozdział 5

§ 17. 1. Liczba miejsc dla pasaŜerów siedzących i stojących powinna być tak ustalona, aby nie nastąpiło

przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej autobusu.

2. Przyjmuje się, Ŝe średnia masa jednego pasaŜera wraz z bagaŜem wynosi:

1) dla autobusu miejskiego - 68 kg;

2) dla pozostałych autobusów - 71 kg.

pewnie że tak, a ja zacząłem szukać po regulaminach, to już chyba najwyższy czas na urlop

to już chyba najwyższy czas na urlop

E jeszcze zaźmno chyba że na narty

a ja zacząłem szukać po regulaminach,

Masz je w całości czy tylko wyciągi ?

mam 36, ale on jest na forum

Czy kogoś interesuje jeszcze ten temat?

Jeśli tak, to mogę przygotować prostego exls do weryfikowania tych spraw.

Mam super ze swojej firmy, ale niestety nie mogę go "sprzedać" osobom trzecim...

Mam super ze swojej firmy, ale niestety nie mogę go "sprzedać" osobom trzecim...

No to go nie sprzedawaj kolego Po prostu się nim podziel

Czym i gdzie Ty się właściwie zajmujesz kolego - jeśli to nie tajemnica?

Może być na PW

ale niestety nie mogę go "sprzedać" osobom trzecim.

Jest taka funkcja jak Mikołaj , tylko trzeba mu do worka wrzucić.

Jest taka funkcja jak Mikołaj , tylko trzeba mu do worka wrzucić.

Autobus z zawieszeniem pneumatycznym na bliźniaku posiada DMC 18600 czy nie spełnia tym warunków technicznych? CZY ZDJĄĆ MU ADMINISTRACYJNIE DO 18 TON

Jak dwie osie to 18 t.

DMC 18600 czy nie spełnia tym warunków technicznych?

A ile kolumn jest na TZ

F1 = 18600

F2 = 18000

F2 = 18000

A jest to gdzieś na TZ

Dzięki.... a co jeśli by to zinterpretować inaczej. w Dz.U napisano tylko dwuosiowy pojazd samochodowy-18 ton, a w trzyosiowym jest notka "jeżeli jest wyposażony w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne lub równowazne(...)" więc na logikę czemu by pojazd dwuosiowy o ww. wyp. nie mogł by mieć te 600 kg więcej DMC, tym bardziej, że taki przypadek nie jest opisany w Dz.U- przynajmniej ja nic ie znalazłem

Popatrz tam dokładnie jak to jest rozpisane - bliźniak + pojedyncza 115 +750, oś na podwójnych bliźniakach 95+95 - te 115 to oś napędowa - dla tego 25 lub 26 ton

A jest to gdzieś na TZ

A powinno być?

a co jeśli by to zinterpretować inaczej.

A jaką tu widać inną interpretację? :...6) dwuosiowego pojazdu samochodowego – 18 ton;" i na tym się punkt kończy, skoro "...41) autobus – pojazd samochodowy przeznaczony...".

Dokąd nie widzę TZ to nie mogę jednoznacznie powiedzieć "ciąć" do 18000 gdyż w pojeździe mogą być dwie kolumny - konstrukcyjne i administracyjne - jeśli w drugiej kolumnie będzie "administracyjne" 18600 bo u góry jest znaczek np NL - czyli dla holenderskiej homologacji - to trzeba pogonić po nową TZ i wyciąg na PL - gdyż przy następnej rejestracji będzie niezgodność

gdyż w pojeździe mogą być dwie kolumny

Wg mnie, powyższe bez znaczenia, ale gdyby była tylko jedna kolumna to też do wymiany?

Tak na marginesie to podobno szykują się zmiany w tym zakresie i autobusy i ciągniki siodłowe o ogumieniu supersingiel maja mieć podniesione DMC do 19t.