Tester amortyzatorów MAHA - wyniki pomiarów

Trzeba być bardzo ostrożnym w interpretacji tych wyników. Wynik badania na urządzeniu w SKP jest zależny od stanu całego zawieszenia, rodzaju i rozmiaru ogumienia, ciśnienia w oponach, obciążenia osi. Nie badamy bezpośrednio amortyzatorów. Amortyzatory jako takie bada się na specjalnych stanowiskach.

Inna kwestia to wystawianie zaświadczeń o takim badaniu dla klienta w celu reklamowania amortyzatorów u sprzedawcy. Dla mnie to jakieś nieporozumienie. Można sobie napytać biedy.

Ważniejsze od sprawności jest różnica między parą, Ona najbardziej wpływa na bezpieczeństwo. W zależności od producenta urządzenia 12-20%, lepiej jechać na dwóch równych po 36%sprawności niż 70 i 50% na osi. Podstawa pomiaru to ciśnienie w ogumieniu - przy niskim nawet szroty pokazują 40%

Bilstein: Polacy dbają o amortyzatory

Przez dwa tygodnie firma Bilstein sprawdzała stan zawieszenia w samochodach poruszających się po polskich drogach. Ponad 90 proc. badanych pojazdów uzyskało pozytywny wynik.

- "Od kilku lat udostępniamy kierowcom na całym świecie mobilny tester zawieszenia. W tym roku, za namową naszego oficjalnego dystrybutora - firmy IHR, po raz pierwszy przyjechaliśmy z nim do Polski" - mówi Rainer Popiol odpowiedzialny za system szkolenia mechaników w firmie BILSTEIN - "Będzie to więc dla nas nowe, ale i cenne doświadczenie. Wyniki będziemy mogli porównać z uzyskanymi danymi z innych krajów europejskich." - dodaje.

Mobilny tester zawieszenia Bilstein podróżował po całej Polsce przez dwa tygodnie. Z bezpłatnej kontroli mógł skorzystać każdy kierowca samochodu osobowego i lekkiego dostawczego (do 3,5 tony). Sprawdzian składał się z dwóch części - optycznej oceny zawieszenia na podnośniku warsztatowym oraz praktycznego testu na tzw. szarpaku. Po zakończeniu kierowca otrzymywał wydruk z wynikami oraz porady dotyczące dalszej eksploatacji pojazdów bądź sugestię wymiany amortyzatorów.

W sumie przez dwa tygodnie skontrolowano 327 samochodów różnych marek i roczników. W co trzecim zawieszenie było utrzymane w bardzo dobrym stanie technicznym. W 57 pojazdach (17,4 proc.) stan amortyzatorów był akceptowalny, natomiast w 27 przypadkach (8,3 proc.) wymagały one wymiany.

- „Sprawdzian na mobilnym testerze polegał na skontrolowaniu przyczepności lewego i prawego koła na tej samej osi. Różnica poniżej 15 proc. uznawana jest za bardzo dobry wynik” - mówi Andrzej Wojciech Buczek, doradca techniczny w firmie IHR.

W tym roku polscy kierowcy będą mieli jeszcze jedną okazję do takiej kontroli. Mobilny tester zawieszenia BILSTEIN powróci na kolejne dwa tygodnie we wrześniu.

 

http://motofocus.pl/nowosci/15893/bilstein-polacy-dbaja-o-amortyzatory

Bilstein: Polacy dbają o amortyzatory

Mobilny tester zawieszenia Bilstein podróżował po całej Polsce przez dwa tygodnie.

Sprawdzian składał się z dwóch części - optycznej oceny zawieszenia na podnośniku warsztatowym oraz praktycznego testu na tzw. szarpaku.

sugestię wymiany amortyzatorów.

Sprawdzian na mobilnym testerze polegał na skontrolowaniu przyczepności lewego i prawego koła na tej samej osi.

Czy tylko ja mam wrażenie, że pisał to normalny inaczej? I nie był to kowal, rzecz jasna