OGÓLNIE BADANIE SPALIN

dyrdymały nie na temat.

Pokuszę się ,choć miałem przemilczeć.

Jakie pytanie ,takie dyrdymały . Już w pierwszym zdaniu zadałeś pytanie i sam sobie odpowiedziałeś . Należało się zadać Ci pytanie : Pytasz czy stwierdzasz ?

Czepiasz się szczegółów " ROZPORZĄDZENIE"

 

A ja jeszcze tylko dopowiem, że różnica między rozporządzeniem a ustawą to nie jest szczegół. Jak tego nie rozróżniasz, to najwyższy czas się doszkolić i to na wczoraj!!!

Podobnie - analizator,dymomierz...

Ja tylko chciałam się upewnić, następnym razem napisze - zadaje pytanie - żeby mógł "każdy zrozumieć".Ja dopiero zaczynam, przypomnij sobie swoje posty jak zaczynałeś. Poza tym zamiast odpowiedzieć to robicie beke na 2 strony.Jeszcze raz dzięki za szkolenie

Poza tym zamiast odpowiedzieć to robicie beke na 2 strony.Jeszcze raz dzięki za szkolenie

Wiem,że nie powinno się 'kopać leżącego" ale na zakończenie szkolenia dodam tylko (gwarantuję,że kolega zapamięta na całe życie ):

Cytat "Czy ktoś wie i odpowie konkretnie czy mogę używać zgodnie z prawem OBDE w dizlu?"

Szukam "dizel" i co znajduję I jak tu odpowiadać Kolego,jak odpowiadać...

http://www.zespoldizel.pl/

przypomnij sobie swoje posty jak zaczynałeś.

Kurcze , szkoda że tego nie napisałeś do mnie, bo bym odpisał że w epoce węgla(niektórzy twierdzą że przed) komputerów i internetu nie było , a trzeba było sobie radzić .

Jeszcze raz dzięki za szkolenie

Lepsza beka tu ,niż zabrane stemple w realu(bekę będą mieli inni w realu).

zamiast odpowiedzieć to robicie beke na 2 strony.

Chcesz mieć wszystko podane na tacy. Sam poczytaj trochę przepisy (tak jak koledzy sugerowali) to przynajmniej zdobyta wiedza lepiej się utrwali.

zamiast odpowiedzieć to robicie beke na 2 strony.

Chcesz mieć wszystko podane na tacy. Sam poczytaj trochę przepisy (tak jak koledzy sugerowali) to przynajmniej zdobyta wiedza lepiej się utrwali.

Masz racje wiedzy nigdy dojść. Tylko ja myślałem ze forum służy, żeby pomagać, lub uświadamiać ,co ktoś źle robi żeby zaczął to dobrze robić, w naszych niejasnych przepisach. żeby to miało ręce i nogi Pozdrawiam

Tylko ja myślałem ze forum służy, żeby pomagać, lub uświadamiać ,co ktoś źle robi żeby zaczął to dobrze robić

To pomogę.

Kolego goldberg100, przeczytaj dokładnie

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?t=272

zanim dostaniesz kolejne ostrzeżenie...

Potem nie mów,że nie zostałeś ostrzeżony

"Małe uzupełnienie powyższego

Jeżeli odpowiedź dotyczy ostatniego wpisu - cytowanie go w całości może doprowadzić do pojawienia się "czerwonego paska"

Tylko ja myślałem ze forum służy, żeby pomagać, lub uświadamiać ,co ktoś źle robi żeby zaczął to dobrze robić, w naszych niejasnych przepisach. żeby to miało ręce i nogi

ja myślę z To forum służy żeby pomagać i niema co się dąsać Przyjacielu

''Jeśli coś wiesz, przyznaj, że wiesz. Gdy zaś czegoś nie wiesz, przyznaj, że nie wiesz. Oto prawdziwa wiedza''

ja myślałem ze forum służy, żeby pomagać, lub uświadamiać ,co ktoś źle robi żeby zaczął to dobrze robić

Zauważ tylko, że pewne kwestie na forum były wyjaśniane wielokrotnie i często jest tak, że ponowne ich wyjaśnianie staje się irytujące.

DPF w benzynie?

 

Już rok temu zaczęły obowiązywać przepisy nakazujące wszystkim nowo rejestrowanym samochodom spełnianie normy czystości spalin Euro 6. O terminie wprowadzenia tego przepisu było wiadomo od 2007 roku, kiedy odbyło się głosowanie w Parlamencie Europejskim.

Norma Euro 6 określa, że ilość emitowanych cząstek stałych w przypadku samochodów z silnikiem o zapłonie iskrowym nie może przekraczać 5 mg na każdy przejechany kilometr – dokładnie tak samo, jak w przypadku samochodów z silnikiem o zapłonie samoczynnym. Z tym że diesle, aby spełnić te wymogi, wyposażone są w filtry cząstek stałych DPF lub FAP.

 

W wyniku wielu badań stwierdzono, że silniki benzynowe także emitują cząsteczki stałe, co było dobrym pretekstem do wprowadzenia kolejnego rodzaju filtracji spalin. Zjawisko to pojawia się – według wielu specjalistów – w silnikach zasilanych za pomocą wtrysku bezpośredniego benzyny. Mając to na uwadze, już w czerwcu 2017 roku Volkswagen zacznie montować w samochodach z silnikami TSI i TFSI wspomniane filtry cząstek stałych, które będą oznaczone GPF (Gasoline Particulate Filter – benzynowy filtr cząstek). Na pierwszy ogień pójdzie jednostka 1,4 TSI, która ma trafić do nowego Tiguana, a zaraz po niej 2-litrowy agregat TFSI do Audi A5.

Problem ten dotyczy tylko jednostek z wtryskiem bezpośrednim, co jest nawet oznaczone w Rozporządzeniu (WE) Nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w formie niewielkiej adnotacji. Jaki to będzie miało skutek na naszym rynku motoryzacyjnym? Prawdopodobnie taki sam, jak w przypadku filtrów DPF w samochodach z silnikami Diesla. Zanim pojazdy te masowo zaczną poruszać się po naszych drogach, należy się spodziewać rozkwitu biznesów typu „czyszczenie DPF”, polegających najczęściej na oczyszczeniu samochodu ze wspomnianego wynalazku.

Nie sposób tutaj podważać wyniki badań dowodzących wpływu cząstek stałych na zdrowie, ale mam wrażenie, że mieszkamy w kraju, w którym to zagadnienie schodzi na dalszy plan w obliczu konieczności wyłożenia kilku tysięcy złotych na wymianę zatkanego filtra na nowy.

Oby w nadchodzącym czasie hasło „Hej – piłki w dłoń!” nie zyskało na popularności

 

http://www.autoexpert.pl/ludzie/DPF-w-benzynie,8377,1?nl={TRCODE}

A jak koledzy przeprowadzają badanie zadymienia diesla w ciągnikach rolniczych?

szukałem nie znalazłem

pozdrawiam

A jak koledzy przeprowadzają badanie zadymienia diesla w ciągnikach rolniczych?

Tak samo jak w każdym dieslu . Rozporządzenie przecież nie rozbija sposobu badania zadymienia w zależności od rodzaju pojazdu .

Producenci dymomierzy, tudzież przystawek do analizatorów z całą pewnością nie wzięli pod uwagę wydechów skierowanych ku górze, na wysokościach często powyżej 2 metrów

Wzięli ,wzięli

ten spokojnie sięga na ponad 4m .

Poza tym dopuszczalne jest szczelne przedłużenie sondy spalin.

Raczej nie sondy, a bardziej przedłużenie/odwzorowanie rury wydechowej bo "przewody łączące sondę z dymomierzem powinny być oryginalne o tej samej długości, bez ostrych zagięć mogących powodować zaleganie sadzy lub ograniczenie przepływu spalin."

Poza tym już cos podobnego było: http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?p=150850#150850

Przy długich przewodach od sondy do dymomierza robi sie problem ze zwłoką przepływu spalin i spadkiem ich temperatury.

Mi tam dystrybutor tego dymomierza zalatującym z farncuska tak z nazwy troszeczkę nie wyraził zgody na przedłużenie przewodu łączącego sondę z urządzeniem.

A sonda razem z wężem to gdzieś tak ledwie metr będzie.

Bosch w ofercie również posiada dymomierze z rurą o długości ok. 1m za to kabel ma kilka mb, ale w przypadku wydechu skierowanego ku górze użyć sie tego raczej nie da

Policjanci kontrolują samochody. W całej Polsce trwa akcja "Smog"

 

Funkcjonariusze w całym kraju przyglądają się stanowi technicznemu pojazdów i mierzą emisję spalin. Na celowniku policjantów z drogówki są przede wszystkim najbardziej wyeksploatowane samochody.

O działaniach poinformowała Komenda Wojewódzka Policji w Radomiu na Twitterze. „Ich celem jest zwrócenie uwagi na prawidłowy stan techniczny pojazdów i emisję spalin do atmosfery” – pisze KWP.

Jutro na całym #Mazowsze #policja.nci przeprowadzą działania "Smog". Ich celem jest zwrócenie uwagi na prawidłowy stan techniczny pojazdów i emisję spalin do atmosfery. Działania ukierunkowane będą na wyeliminowanie z ruchu niesprawnych technicznie pojazdów.

 

http://radom.wyborcza.pl/radom/7,48201,22941324,policjanci-kontroluja-samochody-w-calej-polsce-trwa-akcja-smog.html#BoxLokPozLink

W 2017 r. Inspekcja Transportu Drogowego przeprowadziła ponad 190 tys. kontroli. W ich trakcie odnotowano ponad 2600 nieprawidłowości związanych z emisją spalin z pojazdów.

To wychodzi coś koło 1,36 %

https://www.autocentrum.pl/newsy/newsy/czy-beda-kontrole-emisji-spalin-w-samochodach/