Zmiana Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym i innych ustaw.

Dobrze te ustawy są pisane, każda osoba, która czyta to inaczej rozumie i dziwić się, że każdy rozumie co chce i robi jak chce.. paranoja..

Podobnie jak Twoja wypowiedź

Jednak przepraszam za wprowadzenie w błąd - przepis o poborze opłaty przed BT wchodzi w życie z dniem 13 listopada 2017. Wynika to z art. 3 pkt 11 w tej nowej ustawie - wprowadza on dodatkowe punkty 4 i 5 do art. 18 poprzedniej ustawy, gdzie wymieniony jest art. 1 pkt. 15 że wchodzi w życie z dniem 13 listopada 2017 r. Trochę to zagmatwane ale setny raz to analizuję i jednak tak to wychodzi na 100%

Ja uważam, że pobieranie opłaty ewidencyjnej będzie obowiązywać dopiero od 4 czerwca 2018r. dlatego, że przepisy tej ustawy z 2015r. wchodzą w życie dopiero od 4 czerwca 2018r., a w ustawie, która teraz się ukazała wchodzą tylko niektóre przepisy z ustawy z 2015r. i przepisy te nie dotyczą terminu pobierania opłaty ewidencyjnej.

I za to było bite brawo. Tylko proszę jeszcze raz wczytać się w przeprosiny, za które również było bite brawo i porównać je z treścią wklejonego załącznika, gdzie jasno podano co i kiedy będzie obowiązywało.

Ja uważam, że pobieranie opłaty ewidencyjnej będzie obowiązywać dopiero od 4 czerwca 2018r. dlatego, że przepisy tej ustawy z 2015r. wchodzą w życie dopiero od 4 czerwca 2018r., a w ustawie, która teraz się ukazała wchodzą tylko niektóre przepisy z ustawy z 2015r. i przepisy te nie dotyczą terminu pobierania opłaty ewidencyjnej.

Art. 18. Ustawa wchodzi w życie z dniem 4 czerwca 2018 r., z wyjątkiem:

1) art. 6 pkt 5–7 oraz art. 8, które wchodzą w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia;

2) art. 2, który wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2016 r.;

3) art. 1 pkt 2–5 oraz pkt 8 w zakresie art. 80bh ust. 1, 3–5, ust. 6 pkt 2 i 3 oraz ust. 8, które wchodzą w życie z dniem 1 stycznia 2017 r.

18. Ustawa wchodzi w życie z dniem 4 czerwca 2018 r., z wyjątkiem:

1) art. 6 pkt 5–7 oraz art. 8, które wchodzą w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia;

2) art. 2, który wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2016 r.;

3) art. 1 pkt 2–5 oraz pkt 8 w zakresie art. 80bh ust. 1, 3–5, ust. 6 pkt 2 i 3 oraz ust. 8, które wchodzą w życie z dniem 1 stycznia 2017 r;

4) art. 1 pkt 6 w zakresie art. 80a ust. 2 pkt 1, 2 i 3 lit. a, pkt 7 w zakresie art. 80b ust. 1 pkt 1–6, 8–10 i 12–20 oraz ust. 2–4, pkt 8 w zakresie art. 80ba ust. 1 pkt 1–4 i 6, ust. 1a, ust. 2, ust. 3 w zakresie podmiotów, o których mowa w ust. 1 pkt 1–4 i 6, i ust. 4–6, art. 80bb, art. 80bc, art. 80bg, art. 80bh ust. 2, ust. 6 pkt 1 i 4, ust. 7 i 9, pkt 9, pkt 10 w zakresie art. 80ca–80cd, art. 80ce ust. 1 i 2, art. 80cf, art. 80cg pkt 1 lit. a i b i pkt 2 i art. 80ch, pkt 11–15, art. 4 pkt 2–4, art. 10, art. 12 ust. 1, art. 13 ust. 1 i 2, art. 15 i art. 16a, które wchodzą w życie z dniem 13 listopada 2017 r.;

5) art. 11 ust. 1–3c, które wchodzą w życie z dniem 20 października 2017 r.

No właśnie i gdzie tu jest art. 80d ust. 7 na podstawie, którego wydane jest rozporządzenie z dnia 30 sierpnia 2016r. poz. 1377 „w sprawie opłaty ewidencyjnej stanowiącej przychód Funduszu – Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców”, które to rozporządzenie wchodzi w życie w dniu 4 czerwca 2018r.

Trzy (a z tym to cztery) tematy zdaje się latają po forum w jednej i tej samej albo bardzo zbliżonej sprawie i co jest jeszcze niejasne?

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?p=283886#283886

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?p=283968#283968

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?p=283967#283967

No właśnie i gdzie tu jest art. 80d ust. 7 na podstawie, którego wydane jest rozporządzenie z dnia 30 sierpnia 2016r. poz. 1377 „w sprawie opłaty ewidencyjnej stanowiącej przychód Funduszu – Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców”, które to rozporządzenie wchodzi w życie w dniu 4 czerwca 2018r.

Zmiany dotyczą wszystkich stacji to resortowych też czy się mylę ?

No właśnie i gdzie tu jest art. 80d ust. 7 na podstawie, którego wydane jest rozporządzenie z dnia 30 sierpnia 2016r. poz. 1377 „w sprawie opłaty ewidencyjnej stanowiącej przychód Funduszu – Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców”, które to rozporządzenie wchodzi w życie w dniu 4 czerwca 2018r.

Ogłoszą nowe, np. 12 listopada 2017 r., które wejdzie w życie dzień po ogłoszeniu i które wygasi poprzednie. Rozumiesz czy dalej będziesz brnął w ślepy zaułek.

Nie mogą ogłosić, bo nie mają podstawy prawnej do ogłoszenia, czyli art. 80d.

Nie mogą ogłosić, bo nie mają podstawy prawnej do ogłoszenia, czyli art. 80d.

Nie znają się czy mają to w d.. ?

http://legislacja.rcl.gov.pl/docs//522/12303161/12459736/12459737/dokument309355.pdf

Dostałem dzisiaj informację ze starostwa, że około 900 SKP jeszcze nie wystąpiło do Ministerstwa Cyfryzacji o wydanie certyfikatu VPN. Ministerstwo rozesłało podobno listę do starostw w celu zmobilizowania stacji. Stach pomyśleć co będzie w przyszły poniedziałek.

Stach pomyśleć co będzie w przyszły poniedziałek.

Oficjalnym kanałem idąc:

MC poinformowało, iż na dzień 23.10.2017r. 3231 stacji kontroli pojazdów pobrało certyfikat VPN ...

Czyli - i tak idzie wszystko w dobrą stronę

Czyli tak jak pisałem że około 1000 nie wystąpiło o VPN. Teraz jeszcze 900. Czyli od 13 listopada robią nadal badania po staremu, 5 minut i odjazd bo nikt czasu tam nie odnotuje. I będą miały być może nawet więcej klientów bo u nich po staremu badanie jest szybkie i sprawne

Czyli od 13 listopada robią nadal badania po staremu

A jak prześlą "paczkę" cepik? Też po staremu? Z tego co ja wiem to będziemy przesyłać każde badanie osobno.

Wg słów Ministerstwa (info z 31/10) serwery MSWiA, odpowiedzialne za przesyłanie paczek z danymi o BTP, mają być wyłączone w piątek, 10/11, o godz. 16:00.

Później tylko wysyłka pojedynczo, w tzw. trybie awaryjnym.

(info z 31/11

Listopad ma 30 dni

Oni olewaja to że nie będą mogli się połączyć. I nikt pewnie ich nie zlikwiduje że klepią badania po staremu. Bądź pewny że klientów nie odeslą bo szkoda kasy

Wyluzujmy troszkę, róbmy swoje i nie patrzmy jak inni robią. Czas pokaże...

w tzw. trybie awaryjnym.

Można gdzieś przeczytać na czym polega ten tryb awaryjny?

W projekcie.

Np. tutaj

https://forum.osds.org.pl/viewtopic.php?p=14147#14147

I nikt pewnie ich nie zlikwiduje że klepią badania po staremu. Bądź pewny że klientów nie odeslą bo szkoda kasy

Ja bym unieważnił te wszystkie badania i nakazał zwrot kasy. To tak jak z lewą pieczątką w DR.

Ale w naszym kraju nie mają jaj aby ostro uderzyć ręką w stół i zamknąć te stacje co olały sprawę. Bo jak inaczej to nazwać jak nie olewka. Przecież te 900 stacji nie powstało w ciągu ostatniego miesiąca i tak jak i my, miały na to czas co najmniej 1,5 roku. Nie dały rady wypełnić dwóch prostych wniosków o Certyfikat i o VPN więc sorry, ale olały po całości

Ale w naszym kraju nie mają jaj aby ostro uderzyć ręką w stół i zamknąć te stacje co olały sprawę

Ja byłbym powściągliwy. Jak można wydawać wyrok jak jeszcze nie ma do czego

Jak można wydawać wyrok jak jeszcze nie ma do czego

Solaris po części ma rację . Skoro nikt nic nie zrobił ze stacjami które latami nie wysyłały danych do CEP-a .