O oponach informacji kilka.

Nowe oznaczenia opon

Wiadomości z rynku / Aktualności

Parlament Europejski podjął uchwałę wprowadzającą od 2012 r. obowiązek oznaczania opon samochodowych pod względem efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni i hałasu toczenia.

Opony zostaną podzielone na różne klasy w ramach jednego systemu, w którym opona o najlepszej jakości zostanie oznaczona jako „klasa A”, natomiast opona o najgorszej jakości jako „klasa G”. Taki system informacji ma pomagać kierowcom w podjęciu decyzji przy zakupie ogumienia.

Już w połowie marca unijni parlamentarzyści głosowali za tym, aby w Europie od 2011 r. obowiązkowe było montowanie w samochodach opon o mniejszych oporach toczenia, dzięki czemu ograniczone zostanie zużycie paliwa.

Aby przemysł samochodowy miał czas na dostosowanie się do nowych wymogów, przewidziano okresy przejściowe. Obie decyzje wymagają jeszcze zgody Rady Unii Europejskiej.

Autor: (mp)

http://www.motofakty.pl/artykul/nowe_oznaczenia_opon.html

No to prawie jak w F1 niedługo będziemy jeżdzili z paskiem zielonym lub białym albo jeszcze inne a jeśli chodzi o zużycie paliwa to najlepiej na dojazdówkach w końcu chodzi o opory toczenia

najlepiej na dojazdówkach

widziałem golfa na czterech dojazdowych . . .

Też widziałem taki pojazd wyglądał bardziej niż śmiesznie

Ale wszystko przed nami

opisy opony do ciężarowych

tak trochę w temacie opon , mam pytanie czy któryś z kolegów wie jak jest z oponami tj bieżnikiem i ich konstrukcją na osiach pojazdu zgodnie z prawem w Niemczech. Ja wiem np. że w Anglii opony mogą być różne np. w samochodach ciężarowych ale prowadzi się książkę z wymianami kto i kiedy je wykonywał żeby w razie 'w' dochodzić jego wykonania.

Z tego co wiem to u nich jest tak jak u nas