Najnowsze zmiany - ROZPORZĄDZENIA WYKONAWCZE

Otóż to... Dlatego u nas zdecydowano, że SKP na wszelki wypadek ma ustalić... wszystko po staremu wystawiając DIP

Za całe 169 PLN ?

Jakie 169?? Dlaczego 169?

Zakładamy, że robisz tylko i wyłącznie ustalenie parametrów - bez okresowego, więc 60 póki co wobec aktualnego cennika. Co za różnica, czy ustalasz jeden parametr, czy 10?

Dlatego u nas zdecydowano, że SKP na wszelki wypadek ma ustalić...

Nic o tym nie wiem ,a byłem na spotkaniu w WK

Nie słuchałeś uważnie w takim razie

Dlatego u nas zdecydowano, że SKP na wszelki wypadek ma ustalić... wszystko po staremu wystawiając DIP

DIP do badania na ustalenie danych? A w/g jakiego to wzoru, z jakiego rozporządzenia?

Jak wystawiam DIP to robię pierwsze, na ustalenie danych to mogę dane wpisać w zaświadczenie...

Wg projektu jest napisane,że należ dołączyć DIP wg nowego wzoru par2 pkt 3.W przypadku pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy za granicą,wykonując okresowe należ dołaczyć DIP wzór załącznik nr 5 do rozporządzenia

Wg projektu jest napisane

Jeśli tak to ok

Wg projektu jest napisane,że należ dołączyć DIP wg nowego wzoru par2 pkt 3.W przypadku pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy za granicą,wykonując okresowe należ dołaczyć DIP wzór załącznik nr 5 do rozporządzenia

Pod warunkiem że projekt wejdzie w życie do 22-09-2009!!!

a programiści to dopiero będą musieli się uwinąć , żeby zdążyć ze zmianą oprogramowania na SKP

Wg mnie musi,bo są to istotne zagadnienia ( ale zobaczymy) :)Jestem dobrej myśli patrząc ,jak idą budowy autostrad

W przypadku pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy za granicą,wykonując okresowe należ dołaczyć DIP wzór załącznik nr 5 do rozporządzenia

Zajrzałem jeszcze raz do projektu i jest ok, trzeba dołączyć, ale tak jak piszesz, do okresowego. A nie do badania na ustalenie danych !!! Czyli tylko zaświadczenie.

OK PSUJ - jak będziesz pamiętał i wpiszesz wszystko do adnitacji, to OK, ale:

1. Mamy sygnały, że nie wszystkie programy mają możliwość wpisania takiej liczby znaków do adnotacji i to w dodatku o dowolnej treści - w tym wypadku DIP wydaje się zwyczajnie sprawniejszym rozwiązaniem.

2. DIP jest bardziej czytelny niż badanie z ciurkiem pisanymi adnotacjami o treści zbliżonej w zawartości do dzisiejszego DIP

3. DIP gwarantuje, że nie pominiesz żadnej pozycji dla DR - wpisując z ręki w adnotacje czegoś tam zapomnisz... A wtedy nie ma zmiłuj - wylotka z WK i tłumaczysz się klientowi...

Powyższe jak najbardziej wynika ze zdrowo-rozsądkowego podejścia, a nie przepisów, które jak wiesz w ogóle nie określają druku właściwego dla bad.dod.na określenie danych.

wpisując z ręki w adnotacje czegoś tam zapomnisz...

jeżeli wypełnię taką tabelę to mogę zapomnieć rok prod

eżeli wypełnię taką tabelę to mogę zapomnieć rok prod

a co to za tabelka wkomponowana w zaswiadzczenie

bardzo ułatwia pracę gdy klient pojawi się ze skierowaniem

[ Dodano: 03-09-2009, 09:36 ]

tabela mieści się w treści uwagi

UWAGA:

Na wzorze zaświadczenia dopuszcza się stosowanie w tle znaków firmowych jednostki posiadającej zezwolenie do dokonywania badań technicznych pojazdów, z zastrzeżeniem że barwa znaków i miejsce umieszczenia znaków nie pogorszy czytelności zaświadczenia.

Tak - jeden z producentów oprogramowania umieszcza z tyłu badania taką tabelę - OK - to też byłoby wyjście.

Tabela jednak nie zawiera wszystkich informacji... Rok produkcji, podrodzaj...

Pierwsze i najważniejsze - robisz badanie na ustalenie danych więc program powinien blokować wypełnienie nieprawidłowych dokumentów - w tym DIP-u który w/g projektu jest przypisany do badania okresowego.

Poza tym zazwyczaj wpisuję w zaświadczenie wszystkie parametry, nie tylko brakujące.

Tabela jednak nie zawiera wszystkich informacji... Rok produkcji, podrodzaj...

Nasza ma rok produkcji tylko dla pojazdów już zarejestrowanych nie wypełniam, bo po co.

Podrodzaj? w DR też nie ma - wiem, wiem... tak złośliwie tylko zauważyłem, dla programisty chyba nie problem dodać jedną rubryczkę.

Doszły mnie słuchy,że projekt wejdzie w życie 22 albo 23 września

Niech jeszcze zmodyfikują DIP bo po co mi pisać kolor czy wymiary albo opony skoro i tak w DR ich nie wpisują. Masz chyba wujka w ministerstwie że doszły Ciebie słuchy o projekcie ))

Psuj - ja wiem, że Ty jesteś zdolna bestia, ale uwierz - działając na co dzień na podstawie dok. z SKP można się śmiać i płakać (bo pracować się na tym nie da), dlatego taki system wstępnie przyjęliśmy - niech wypełni DIP, to będzie wiadomo, że nic nie sknoci... No przykre, ale prawdziwe.

niech wypełni DIP, to będzie wiadomo, że nic nie sknoci... No przykre, ale prawdziwe

Oczywiście ze tylko i wyłącznie w ten sposób.Nawet najzdolniejsza"bestia"kiedyś popelni ten błąd,to tylko kwestia czasu.Coś o tym wiem.Ostatnio miałem na OBT sam.

z uzupelnieniem danych/koniec DR/.W starym DR nie było ilości osi i ja tez tego nie wpisalem na zaś.Niby drobiazg ale liczą się fakty.

przeczytałem cały wątek i powiem że nikt nie wspomniał o tych co sprowadzą pojazd np z Danii kto widział ich dr to rozumie tam brakuje danych silnika teraz za 169 to ja moge poszukać ale za 60 to mam wywalone i co ten klient zrobi :rzeczoznawca ,serwis autoryzowany czy na kolana

a takich jest sporo.

zajac - Ty nie będziesz się za 60PLN trudził w ustalaniu danych... Ale stacja obok tak - nawet jeśli dane będą z kapelusza... Jak myślisz - jaki będzie tego efekt?

Ale stacja obok tak

Normalka