NORCOM [FORUM]

[Bogusław Maćkowski]

Witam.
W związku z pytaniami odnoście badań technicznych kolejki turystycznej w załączeniu zamieszczam dzisiejszy stan prawny.

Nie można pozytywnie wykonać badania zespołu tzw. kolejki turystycznej do czasu ukazania się warunków technicznych przewidzianych dla tych zespołów pojazdów co wynika z Dz. nr 155.

Minister ma 2 lata na stworzenie rozporządzenia tj. do 2011r. na dzisiaj jest opublikowany na stronach MI projekt warunków technicznych.

Tak czy inaczej w dow. rej. będzie zapis rodzaju pojazdu ciągnik rolniczy lub pojazd wolnobieżny z przyczepą.

Właściciel takiej kolejki turystycznej musi posiadać dokument potwierdzający, iż maksymalna prędkość to 25 km/h np. homologacja albo rzeczoznawca albo producent pojazdu (nie dealer), gdyż diagnosta nie jest od sprawdzania prędkości. Co prawda próbę drogową może wykonać ale tylko w oparciu o prędkościomierz i nie posiada niezależnego urządzenia do sprawdzenia czy prędkościomierz wskazuje prawidłową prędkość.


Dz.U.05.108.908 j.t.
USTAWA
z dnia 20 czerwca 1997 r.
Prawo o ruchu drogowym1)


Art. 2. Użyte w ustawie określenia oznaczają:
49a) (4) kolejka turystyczna - zespół pojazdów składający się z ciągnika rolniczego, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 25 km/h, albo pojazdu wolnobieżnego oraz przyczepy (przyczep) dostosowanej do przewozu osób, wykorzystywanych w ramach prowadzonej działalności w zakresie świadczenia usług turystycznych;


Art. 63. 1. Przewóz osób może odbywać się tylko pojazdem do tego przeznaczonym lub przystosowanym. Liczba przewożonych osób nie może przekraczać liczby miejsc określonych w dowodzie rejestracyjnym, z zastrzeżeniem ust. 4. W pojeździe niepodlegającym rejestracji liczba przewożonych osób wynika z konstrukcyjnego przeznaczenia pojazdu.
2. Dopuszcza się przewóz osób samochodem ciężarowym poza kabiną kierowcy, pod warunkiem że:
1) pojazd odpowiada wymaganym warunkom technicznym do przewozu osób;
2) osoby nie znajdują się między ładunkiem a kabiną kierowcy;
3) osoby przewożone są na miejscach siedzących;
4) pojazd nie przekracza prędkości 50 km/h.
3. Zabrania się przewozu osób w przyczepie, z tym że dopuszcza się przewóz:
1) dzieci do szkół lub przedszkoli i z powrotem w przyczepie dostosowanej do przewozu osób, ciągniętej przez ciągnik rolniczy;
2) konwojentów, drużyn roboczych i osób wykonujących czynności ładunkowe w przyczepie ciągniętej przez ciągnik rolniczy pod warunkiem, że:
a) liczba przewożonych osób nie przekracza 5,
b) osoby stojące trzymają się uchwytów,
c) osoby nie znajdują się pomiędzy ładunkiem a przednią ścianą przyczepy,
d) prędkość zespołu pojazdów nie przekracza 20 km/h;
3) (29) osób w przyczepie (przyczepach) kolejki turystycznej pod warunkiem, że osoby te przewożone są wyłącznie na miejscach siedzących.
4. Przepisów ust. 1-3 nie stosuje się do przewozu pojazdami Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, Policji, Straży Granicznej, Służby Więziennej oraz straży pożarnej.
5. Kierującemu pojazdem silnikowym, który przewozi osobę, zabrania się palenia tytoniu lub spożywania pokarmów w czasie jazdy. Nie dotyczy to kierującego samochodem ciężarowym, który przewozi osobę w kabinie kierowcy, i kierującego samochodem osobowym, z wyjątkiem taksówki.

Art. 66. 5a. (37) Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia, warunki techniczne pojazdów wchodzących w skład kolejki turystycznej oraz zakres ich niezbędnego wyposażenia.



Dz.U.09.155.1232
ROZPORZĄDZENIE
MINISTRA INFRASTRUKTURY1)
z dnia 18 września 2009 r.
w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach


ZAŁĄCZNIKI
ZAŁĄCZNIK Nr 1
WYKAZ CZYNNOŚCI KONTROLNYCH ORAZ METODY I KRYTERIA OCENY STANU TECHNICZNEGO POJAZDU PODCZAS PRZEPROWADZANIA OKRESOWEGO BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU
Dział I
Tabela: przedmiot i zakres badania, czynności kontrolne, metody oceny stanu technicznego pojazdu oraz kryteria uznania stanu technicznego pojazdu za niezgodny z warunkami technicznymi


Przedmiot i zakres badania Wykaz czynności kontrolnych oraz metody oceny stanu technicznego pojazdu, przedmiotów jego wyposażenia i części Kryteria uznania stanu technicznego pojazdu, przedmiotów jego wyposażenia i części za niezgodny z warunkami technicznymi
1 2 3
11.5. Ciągnik, rolniczy wchodzący w skład kolejki turystycznej Oględziny. 1. Brak ograniczenia prędkości konstrukcyjnej do 25 km/h.
2. Niespełnienie wymagań określonych w przepisach wydanych na podstawie art. 66 ust. 5a ustawy.


(Dz. U. z 2004r. Nr 223, poz. 2261 z późn. zm.)

ROZPORZĄDZENIE
MINISTRA INFRASTRUKTURY1)
z dnia 29 września 2004 r.
w sprawie wysokości opłat związanych z prowadzeniem stacji kontroli pojazdów oraz przeprowadzaniem badań technicznych pojazdów

ZAŁĄCZNIK(1)
TABELA OPŁAT ZA BADANIA TECHNICZNE POJAZDÓW


Lp.
Wyszczególnienie Opłata w zł (zawiera podatek od towarów i usług VAT)
1 2 3
1.23 pojazd wolnobieżny wchodzący w skład kolejki turystycznej 62,00


DOPISANO 2010-05-18:

Przepis przejściowy:
(Dz. U. z 2009r. Nr 97, poz. 802)


USTAWA

z dnia 22 maja 2009 r.

o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw1)


Art. 7. 1. Zespół pojazdów wykorzystywanych jako kolejka turystyczna w ramach prowadzonej działalności w zakresie świadczenia usług turystycznych w dniu wejścia w życie niniejszej ustawy, niespełniający wymagań przepisów wydanych na podstawie art. 66 ust. 5a ustawy, o której mowa w art. 1 w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą, może być wykorzystywany jako kolejka turystyczna w rozumieniu ustawy, o której mowa w art. 1 w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą, jednak nie dłużej niż do dnia 31 grudnia 2011 r., z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.

2. W zespole pojazdów, o którym mowa w ust. 1, dopuszcza się przewóz osób, pod warunkiem, że osoby te przewożone są wyłącznie na miejscach siedzących.

3. Pojazd wykorzystywany do ciągnięcia przyczep wchodzący w skład zespołu pojazdów, o którym mowa w ust. 1, może być dopuszczony do ruchu po ograniczeniu prędkości konstrukcyjnej do 25 km/h i uzyskaniu odpowiedniej adnotacji w dowodzie rejestracyjnym o ograniczeniu prędkości konstrukcyjnej do 25 km/h.

[marbie]

Czy np. pytanie na egzaminie odnośnie przepisów, które są dopiero w projekcie opublikowanym może się pojawić?

[Bogusław Maćkowski]

Pytanie jest raczej do fachowców z TDT. Jednak aby wskazać czy odpowiedź jest prawidłowa egzaminator musi wskazać przepis. Projekt nie jest przepisem tak więc warunki techniczne nie powinny się tam pojawić dopóki są projektem.
Nie zmienia to faktu, iż w opublikowanej powyżej ustawie i rozp. o opłatach i zakresie badań jest już opublikowane i wyłącznie w tym zakresie można go wykorzystać jako pytanie.

Natomiast jak będzie wie tylko komisja pracująca nad pytaniami egzaminacyjnymi a ja w tym zakresie nie posiadam wiedzy.

[Psuj]

[markes30]

[Bogusław Maćkowski]

W sumie jest to tylko poglądowe dla diagnosty. I sugeruje mu rzeczywistą prędkość. Moja nawigacja z reguły wskazuje różnicę do 5 km w stosunku do prędkościomierza.
Jednak jak przyjdzie co do czego to w zakresie badania technicznego nie ma badania prędkości pojazdu i nie ma do tego zalegalizowanych urządzeń pomiarowych. Nie wspominając o placu do prób drogowych bo takich warunków nie spełnia pole akustyczne które większość stacji ledwo ma. Problem gruntu po prostu hehe.

[wolf]

Może hamownia
dla traktora

[Jacdiag]

[wolf]

Dobrze, jak nie nosisz okularów, bo wtedy nie wiadomo czy nie trzeba by badać binokli na przepuszczalność światła i paralaksę

[DARIO64]

[blakop]

[wolf]

[DARIO64]

[wolf]

Taaaaaaa

[DARIO64]

Mi to już jest wesoło