PSKP a BT przyczepy rolniczej o DMC 4.5t

Witam serdecznie.Proszę o pomoc w interpretacji Art.83.PRD.Czy na PSKP mogę zrobić BT przyczepy rolniczej o DMC 4.5t ? Sądzę że tak.Co koledzy na to?

Sądzę że tak.Co koledzy na to?

Żeby coś sądzić musimy wiedzieć jaka PSKP, jeśli nowo otwarta lub stara bez rozszerzeń to nie możesz powyżej 3.5 t.

Jest to PSKP z rozszerzeniami.W pieczątce mamy dużą literkę E

Jest to PSKP z rozszerzeniami.W pieczątce mamy dużą literkę E

Jeśli stacja działa na starych zasadach to możesz badać wszystkie rolnicze, jeśli po nowemu - tylko do 3.5t.

Jest to PSKP z rozszerzeniami.W pieczątce mamy dużą literkę E

E to nie jest rozszerzenie. To kategoria główna. Aktualnie PSKP może robić tylko pojazdy do 3,5 t.

Art. 83. 1. 227) Badanie techniczne jest przeprowadzane na koszt właściciela lub posiadacza pojazdu, w:

1) podstawowej stacji kontroli pojazdów — w zakresie:

a) okresowego badania technicznego pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, z zastrzeżeniem lit. c,

b) dodatkowych badań technicznych w odniesieniu do pojazdów, o których mowa w lit. a, z zastrzeżeniem ust. 1a,

c) badań technicznych przyczep przeznaczonych do łączenia z pojazdami określonymi w lit. a, o ile stacja spełnia wymagania, o których mowa w przepisach wydanych na podstawie art. 84a ust. 1 pkt 1 ustawy w zakresie długości stanowiska kontrolnego;

2) okręgowej stacji kontroli pojazdów — w zakresie:

a) okresowego badania technicznego wszystkich pojazdów,

b) dodatkowych badań technicznych w odniesieniu do pojazdów, o których mowa w lit. a.

1a. 228) Badanie techniczne w zakresie badań co do zgodności z warunkami technicznymi autobusu, którego dopuszczalna prędkość na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h, pojazdu przeznaczonego do przewozu towarów niebezpiecznych, pojazdu zabytkowego, pojazdu marki „SAM”, pojazdu, w którym dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym oraz pojazdu, dla którego określono wymagania techniczne w przepisach ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług, ustawy z dnia 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowym od osób fizycznych lub ustawy z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych, a także dla którego określono dodatkowe wymagania w międzynarodowych porozumieniach dotyczących międzynarodowego transportu drogowego jest przeprowadzane wyłącznie w okręgowej stacji kontroli pojazdów.

żeby nie wszystko było jasne,trzeba dodać jeszcze to ,że przy ciągnikach i przyczepach nie ma określonej DCM-określającej literkę T i E

6. Symbole rodzajów pojazdów: A – motocykle i motorowery, B – pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t, z wyłączeniem motocykli i motorowerów, C – pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t do 16 t lub CC – pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t, D – autobusy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t, T – ciągniki rolnicze, E – przyczepy przeznaczone do łączenia z pojazdami silnikowymi, do których jest upoważniona stacja kontroli pojazdów.

że przy ciągnikach i przyczepach nie ma określonej DCM-określającej literkę T i E

Jakie tu widzisz wątpliwości ???

44) ciągnik rolniczy - pojazd silnikowy

1) podstawowej stacji kontroli pojazdów - w zakresie:

a) okresowego badania technicznego pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej

nieprzekraczającej 3,5 t, z zastrzeżeniem lit. c,

c) badań technicznych przyczep przeznaczonych do łączenia z pojazdami określonymi w

lit. a,

33) pojazd samochodowy – pojazd silnikowy, którego konstrukcja umożliwia jazdę z prędkością przekraczającą 25 km/h; określenie to nie obejmuje ciągnika rolniczego;

..wiec może ustawodawca określając literki na stacji T i E miał tylko na myśli -pojazdy ( samochodowe),a ciągniki i przyczepy mogą wszystkie robić...tak sobie myślę...

..wiec może ustawodawca określając literki na stacji T i E miał tylko na myśli -pojazdy ( samochodowe),a ciągniki i przyczepy mogą wszystkie robić...tak sobie myślę...

Wymyślasz. Przepis jest jasny:

a) okresowego badania technicznego pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej

nieprzekraczającej 3,5 t, z zastrzeżeniem lit. c,

Do 3,5 tony. WSZYSTKIE pojazdy!

Do 3,5 tony. WSZYSTKIE pojazdy!

Jak zastosować ten przepis, jeśli stacja działa na starych zasadach do końca 2015 roku .

Jak zastosować ten przepis, jeśli stacja działa na starych zasadach do końca 2015 roku .

Proszę Cię Pen... rozmawiamy o nowych stacjach!

...tak na logikę ,przewrotnie:Gość buduje nowa stacje podstawowa o zakresie ABTE i chce sprawdzać wszystkie ciągniki ,nawet zamontował sobie na stacji rolki hamulcowe do badania pojazdów powyżej 3,5 tony .To czy będzie miał taka możliwość,czy zmieni się jego oznaczenie? (mówimy o nowych stacjach)Nie ,będzie takie samo.Czy to logiczne?

..tak na logikę ,przewrotnie:Gość buduje nowa stacje podstawowa o zakresie ABTE i chce sprawdzać wszystkie ciągniki

Tak na logikę, wybuduje sobie okręgówkę,,,

:Gość buduje nowa stacje podstawowa o zakresie ABTE

Nowe stacje podstawowe nie mają literek.

chce sprawdzać wszystkie ciągniki ,nawet zamontował sobie na stacji rolki hamulcowe do badania pojazdów powyżej 3,5 tony .To czy będzie miał taka możliwość,czy zmieni się jego oznaczenie?

Nic sie nie zmieni i na stacji do 3,5t nie będzie mógł badać żadnych pojazdów o DMC now 3,5t.

Nowe stacje podstawowe nie mają literek. (?)Z jakiego przepisu to wynika?.Pracuje w SKP odbieranej po nowemu z ważnością na 5 lat tj. 07.2016 i mamy literki A,B,T,E

Nowe stacje podstawowe nie mają literek. (?)

Myślałem, że wiesz co to "literki",,,

7. Symbole rodzajów badań:

a - autobusów, których dopuszczalna prędkość na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h,

c - pojazdów przystosowanych do zasilania gazem,

d - pojazdów zarejestrowanych po raz pierwszy za granicą lub pojazdów nowego typu wyprodukowanych lub importowanych w ilości jednej sztuki rocznie,

e - pojazdów skierowanych na badania techniczne przez organ kontroli ruchu drogowego lub starostę, dla których wymagane jest specjalistyczne badanie, oraz pojazdów, w których dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym,

f - pojazdu marki "SAM" co do zgodności z warunkami technicznymi,

h - umieszczanie nadanych cech identyfikacyjnych pojazdu.

u nas podczas kontroli z TDT pan stwierdził ze możemy robić przyczepy rolnicze pow 3,5t

oczywiście nie wszystkie,tylko te które można łączyć z ciągnikami do 3,5t

jak to sie ma do przepisów nie wiem.staram się nie robić przyczep bo prawie każda śmierdzi kryminałem

jaka SKP jak PSKP to:

możemy robić przyczepy rolnicze pow 3,5t

oczywiście nie wszystkie,tylko te które można łączyć z ciągnikami do 3,5t

Do 3,5 tony. WSZYSTKIE pojazdy!

31) pojazd – środek transportu przeznaczony do poruszania się po drodze oraz maszynę lub urządzenie do tego przystosowane

50) przyczepa – pojazd bez silnika, przystosowany do łączenia go z innym pojazdem;

u nas podczas kontroli z TDT pan stwierdził ze możemy robić przyczepy rolnicze pow 3,5t

oczywiście nie wszystkie,tylko te które można łączyć z ciągnikami do 3,5t

Przy następnej kontroli stwierdzi, że wykonujesz badania niezgodne z zakresem SKP i "pa" stempelki .

u nas podczas kontroli z TDT pan stwierdził ze możemy robić przyczepy rolnicze pow 3,5t

Skoro tak twierdzi to poproś o to twierdzenie na piśmie ciekawe czy dalej by tak twierdził

U mnie na kontroli też stwierdził w jednym roku że mamy robić tak i tak, a za rok ten sam gość powiedział że robimy źle a na pytanie przecież tak Pan nam w zeszłym roku kazał robić; a inspektor na to : Ja, niemożliwe coś musieliście źle zrozumieć No i kto przez rok źle robił

jak to sie ma do przepisów nie wiem.

Ma to się tak:

E -przyczepy przeznaczone do łączenia z pojazdami silnikowymi, do których jest upoważniona stacja kontroli pojazdów.

Więc także przyczepy powyżej 3,5 T jeśli są przeznaczone do łączenia z pojazdem do 3,5 T.

Więc także przyczepy powyżej 3,5 T jeśli są przeznaczone do łączenia z pojazdem do 3,5 T

Bardzo ciekawe

Czyli PSKP może badac przyczepy rolnicze o DMC do 12000 kg (taką najwieksza wartość O1 znalazłem w katalogu dla ciagnika o DMC poniżej 3,5t) dysponyjąc rolkami o dopuszczalnym nacisku dajmy na to 2,5t Całkiem ciekawa interpratacja przepisów

Daniel , to nie jest interpretacja - tak stoi w przepisie.

Daniel , to nie jest interpretacja - tak stoi w przepisie.

NIE , tak nie stoi w przepisie , przeczytoj go jeszcze raz ( w całości), tylko ze zrozumieniem.