Gdzie znajdę zapis do zmian konstr.

Koledzy,wiadomo sprawa Vat.Klienci demontują drugi rząd siedzeń,gdzie znajdę zapis o warunkach,kiedy uznaje się ,że miejsce jest niedostępne.Gdzieś mi dzwoni,że mają być np.zdemontowane pasy i coś tam jest o użyciu narzędzi.

http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20052382010 strona 13

Ale to już zostało uchylone.

Dzięki,czyli mówiąc po chłopsku tego zapisu już nie ma.

Tak na szybko- kiedyś było to

http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20052382010

A teraz jest to ujęte w dyrektywie.

W której dyrektywie?

Np.

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/ALL/;jsessionid=hM0tTQDbbn2rdD2FGJG4LHQ74Q9SGhLk2C5PSZGGv0hFVv0405DT!-1606802090?uri=CELEX:32007L0046

dostępne” oznacza te miejsca mocowania, które mogą być wykorzystywane. Aby zapobiec wykorzystaniu miejsc mocowania jako „dostępnych”, producent musi fizycznie utrudnić ich wykorzystanie, na przykład poprzez przyspawanie do nich płyt pokrywowych lub przytwierdzenie podobnych elementów stałych, których nie da się usunąć przy użyciu powszechnie dostępnych narzędzi

Rozdział C

[ Dodano: 24-05-2014, 09:09 ]

A tutaj masz nowe rozporządzenie w sprawie homologacji.( podane jakie dyrektywy są ujęte)

[ Dodano: 24-05-2014, 09:14 ]

Żeby było łatwiej zobacz sobie tutaj

http://europa.eu/legislation_summaries/internal_market/single_market_for_goods/motor_vehicles/motor_vehicles_technical_harmonisation/n26100_pl.htm

D20130407.pdf

Starość ,nie znalazłem tego tekstu.

Gdzieś na środku

Załącznik II (definicje kategorii pojazdów) C Definicja rodzaju nadwozia (tabelka)

AF pojazd wielozadaniowy

Pojazd o nadwoziu innym niż wymienione w AA–AE, przeznaczony do przewozu osób i ich bagaży lub ładunków w tym samym przedziale nadwozia. Jednakże jeżeli pojazd ten spełnia oba następujące warunki:

(i)

liczba miejsc siedzących, z wyjątkiem miejsca kierowcy, nie przekracza sześciu;

„miejsce siedzące” uznaje się za istniejące, jeżeli pojazd jest wyposażony w „dostępne” miejsca mocowania siedzenia;

„dostępne” oznacza te miejsca mocowania, które mogą być wykorzystywane. Aby zapobiec wykorzystaniu miejsc mocowania jako „dostępnych”, producent musi fizycznie utrudnić ich wykorzystanie, na przykład poprzez przyspawanie do nich płyt pokrywowych lub przytwierdzenie podobnych elementów stałych, których nie da się usunąć przy użyciu powszechnie dostępnych narzędzi; oraz

(ii)

P–(M + N × 68) > N × 68,

gdzie:

P

=

technicznie dopuszczalna maksymalna masa całkowita pojazdu w kg,

M

=

masa pojazdu w stanie gotowym do jazdy w kg,

N

=

liczba miejsc siedzących, z wyjątkiem miejsca kierowcy.

Pojazd taki nie jest uznawany za pojazd kategorii M1.