bagażnik na okna plastikowe

Witam, przyjechał klient na stacje kontroli pojazdów z pytaniem co powinien zrobić aby policja nie czepiała sie jego samochodu.

Mianowicie jego samochód to vwagen LT van do 3500 kg, ma zamontowany tzw. bagażnik, podest z boku samochodu na całej jego długości od kabiny do tyłu służący do przewozu okien, drzwi do montażu. Zaznaczam,że jest orginalny zamontowany w Niemczech osprzęt przeznaczony do tego typu przewozów. Policja się czepia, że bagażnik wystaje poza obrys pojazdu. Co należało by zrobić aby klient bezpiecznie użytkował samochód

Co należało by zrobić

Najpierw umieścić zdjęcie( konkretnie tego pojazdu) żebyśmy mogli się wypowiedzieć.

[ Dodano: 25-04-2017, 08:10 ]

Zaznaczam,że jest orginalny zamontowany w Niemczech osprzęt przeznaczony do tego typu przewozów

Zaznaczam,że żyjemy w Polsce

niestety nie mam

Ale, podest tego bagażnika, dolny element na którym spoczywają okna wystaje z boku pojazdu na około 40 cm od ściany bocznej samochodu

Z moich obserwacji wynika, że takie pojazdy poruszają się po drogach ale co do spełnienia przez nie wymagań technicznych mam poważne wątpliwości. Zakładając nawet, że taki bagażnik nie posiada ostrych krawędzi to samo poszerzenie pojazdu o 40 cm powoduje, że najprawdopodobniej oświetlenie pojazdu nie spełnia wymogów odnośnie rozmieszczenia na szerokości (nie widziałem bagażnika z dodatkowym światłem pozycyjnym lub obrysowym). Dodatkowo pole widzenia w prawym lusterku też najprawdopodobniej będzie mocno ograniczone.

Grzesiu - ja wszystko rozumiem, ale to nie jest forum elektryków i chyba troszkę rozeznania o czym mowa nawet bez zdjęcia masz - prawda?

Przyznam, że też zawsze się zastanawiałem jak to jest z legalnością tych aut "okniarzy". Bez wątpienia auta te jeżdżą po całej Europie.

Zakładając, że jest to ładunek pojazdu.

Art. 61 ust. 6 PoRD

"... Ładunek wystający poza płaszczyzny obrysu pojazdu może być na nim umieszczony tylko przy zachowaniu następujących warunków:

1) ładunek wystający poza boczne płaszczyzny obrysu pojazdu może być umieszczony tylko w taki sposób, aby całkowita szerokość pojazdu z ładunkiem nie przekraczała 2,55 m, a przy szerokości pojazdu 2,55 m nie przekraczała 3 m, jednak pod warunkiem umieszczenia ładunku tak, aby z jednej strony nie wystawał na odległość większą niż 23 cm;..."

Zakładając, że warunki techniczne są spełnione to:

dolny element na którym spoczywają okna wystaje z boku pojazdu na około 40 cm od ściany bocznej samochodu

Będzie miał zawsze problem z policją.

adam1501, chyba trochę źle czytasz ten przepis, bo:

1) ładunek wystający poza boczne płaszczyzny obrysu pojazdu może być umieszczony tylko w taki sposób, aby całkowita szerokość pojazdu z ładunkiem nie przekraczała 2,55 m

reszta przepisu tyczy się przypadku kiedy to pojazd ma szerokość 2,55 a w omawianym przypadku zapewne chodzi o busa zapewne o szerokości ok. 2m.

Panowie, a czym się różni bagażnik np. dachowy, zakładany na hak od tego zakładanego na boku pojazdu. Uważam, że niczym. Jedynie muszą być zachowane odpowiednie wymiary pojazdu, nie powinien zakrywać świateł i urządzeń sygnalizacyjnych, nie powinien mieć ostrych krawędzi oraz nie powinien ograniczać widoczności.

chodzi o busa zapewne o szerokości ok. 2m

Pewnie tak, natomiast tak czy owak będzie to forma ładunku, która zwiększy szerokość pojazdu i może to czepianie rozchodzi się, jak Grześ wspominał, o oświetlenie.

Pewnie chodzi o coś takiego

własnie, cos takiego tylko na blaszaku i z jednej strony

Wlejałem

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?p=266611#266611

Osobiście konstrukcję uważam za dziwaczną ale dlaczego niezgodną z przepisami ? Czym wystawanie takiego stelaża różni się od przestrzeni ładunkowej, która jest szersza od kabiny ? Niczym.

Ja wiem czy dziwaczna? Jest to powszechna konstrukcja obecna od lat na drogach w całej UE. Jest niezwykle funkcjonalna - a to chyba najważniejsze.

Pozostaje zatem tylko kwestia nie przekraczania wymiarów (to raczej nie problem) i lusterka (a to z kolei jak najbardziej może być problem).

Może w tym wypadku lusterko jest inaczej ustawione ? O tym nie ma żadnej mowy w temacie. Sądzę, że bez ładunku widoczność nawet na standardowym lusterku byłaby okej, gorzej już jak pojazd jest załadowany.

Dla mnie dziwaczna, zresztą do tej grupy ("dziwacznych") zaliczam także wysięgnik montowany w blaszaku.

Wlejałem

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?p=266611#266611

Wiedziałem, że to widziałem, ale za "chorere" nie pamiętałem gdzie ...

Lusterko w klasycznym busie nie obejmie właściwego pola widzenia przy ładunku wystającym 40 cm w bok. Jakkolwiek by się go nie ustawiło. Nie ma takiej opcji.

W takim busie lusterko powinno zatem być zamontowane na przedłużonym ramieniu (nie każdy pojazd będzie posiadał odpowiednie rozwiązanie fabryczne/homologowane), ale podejrzewam, że nikt tego nie czyni. Co najwyżej założy nakładkę (taką jak zakłada się przy holowaniu kempingu) i gra. Oczywiście na pusto problem nie istnieje.

Pamiętaj, że to 40cm jest podane dla najbardziej wystającego elementu czyli zapewne gdzieś tak 40-50cm nad ziemią, do tego nadwozie jest "beczułkowate" więc góra mocno się schodzi.

Ps. Zresztą nie napisał czy to 40cm jest mierzone na wysokości półki czy względem najszerszego punktu nadwozia.

No OK. Skoro taka lub podobnie dziwaczna konstrukcja ma być przyjmowana jako ładunek, to czym w takim razie jest zamontowana z przodu wciągarka w dodatku białym i czerwonym pasem na przemian oznaczona, czym jest winda/platforma zamontowana z tyłu pojazdu i oznakowana podobnie, czym jest HDS???

Jak to się ma do masy własnej pojazdu i do użytego w definicji masy własnej "normalnego wyposażenia" pojazdu???

Co to jest, czym jest "normalne wyposażenie"???

Co wchodzi w skład "normalnego wyposażenia"???

Czym agregat w furgonie lub w vanie jest???

Czym wózek boczny motocykla jest???

Znam te rozwiązania w praktyce. Oczywiście, że jest to wymiar maksymalny. Co nie zmienia faktu, że przy załadowanych oknach w praktyce widoczności BRAK.

Podwozia do zabudowy też mają różne lusterka wydłużane w zależności od szerokości zabudowy. Przy kontenerze 2,4m nie możesz używać ramion standardowych jak przy zabudowie 2,10.

Należy zwrócić jeszcze uwagę na światła pozycyjne, które muszą być zamontowane:

nie dalej niż 400 mm od bocznego obrysu pojazdu

a gdy bagażnik będzie miał 40 cm szerokości to warunek nie będzie spełniony!

Mam tu ilustarcję co do lusterka i przykładowego kierunkowskazu gdy to co za kabiną jest szersze od samej kabiny. Tu zabudowa kamperowa. Oczywiście kierunek boczny może być w obudowie lusterka. Ostatnio przecież tak montuję sie to światełko najczęściej.

No i jeszcze na dokładkę bagażnik/platforma na dwa skutery. Oczywiście te trapezowe szyny zakrywają hak pod spodem. Cała konstrukcja własnego pomysłu prawdopodobnie. Do fabrycznej ramy jakieś elementy z solidnych płaskowników pomontowano, a dopiero do tego platforme przykręcono.

Na jakieś 75 do 80 centymetrów odstaje toto od tylnego obrysu.

I teraz, jak takie coś potraktować?

I teraz, jak takie coś potraktować?

Może jako bagażnik? Wtedy musi być trzecia tablica i odpowiednie światła.

Światła są zostaje tablica.

Paprock, mniejszych zdjątek się nie dało wrzucić? Sama platforma wygląda jak rozwiązanie homologowane właśnie do kamperów. Dziwi mnie jedynie fakt, że mocowana jest do haka. Masa jej samej plus masa skutrów chyba przekroczy maksymalny nacisk na hak.