Pomoc HOFMANN GEOLINER 790

Witajcie . Czy ktoś z was ma podobne urządzenie lub takie same . Potrzebuje wiadomości dotyczących pomiaru geometrii pojazdu. Sęk w tym ze za kazdym razem wychodzą inne wartości . Odniesienie mam do innego sprzętu beissbarth. Nawet powtarzając pomiar na takim samym pojeździe wyniki rózną sie od siebie . Stanowisko jakie posiadam to kanał .

http://www.mototechnik.pl/p/37/HOFMANN-GEOLINER-790.html

Sęk w tym ze za kazdym razem wychodzą inne wartości .

Jakie są różnice?

Niekiedy dochodzą do 0,8" na kole zbieżność , gorzej tez wychodzi pomiar kątów pochylenia koła przód tył.

Zgłupieliśmy bo odzwierciedlenie jest na innym urządzeniu . Duża "robotę" w trakcie pomiaru i to już rozszyfrowaliśmy jest światło , po prostu musi byc w miarę stanowisko zaciemnione. Następną sprawą jest sam pomiar pojazdu czyli za co pojazd zostaje przepchany w celu kompensacji, pomiaru ( tez wychodzą inne wyniki) różne modele pojazdów .

Niekiedy dochodzą do 0,8" na kole

Nie jest to jakaś powalająca różnica i podejrzewam, że mieści się ona w granicach tolerancji przyrządu.

Światło słoneczne padające bezpośrednio na głowicę przyrządu pomiarowego jest problemem i często jedynym wyjściem jest montaż rolet.

Następną sprawą jest sam pomiar pojazdu czyli za co pojazd zostaje przepchany w celu kompensacji,

Zmiana wartości w tym wypadku wynika z ugięcia zawieszenia, co powoduje wzajemną zmianę położenia kół. Jeżeli pomiar wykonywany jest na podnośniku to najlepiej przetoczyć pojazd obracając jednym z tylnych kół. Jeżeli pomiar wykonywany jest na kanale dobrym rozwiązanie jest uruchomienie silnika i przejechanie odcinka niezbędnego do wykonania kompensacji.

do 0,8"

Jeżeli ten znak " odczytamy zgodnie z jego znaczeniem w zapisie wartości kąta - czyli sekundy kątowe (np. 1° 22' 33" ) to pomiar jest bardzo dokładny

tabelka z instrukcji GTL Truck

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?p=50632#50632