Projekt zmian dz.u.155

Projekt zmian dz.u.155

§ 6. 1. Kontrola działania reduktora polega na sprawdzeniu, czy reduktor nie przepuszcza gazu przy niepracującym silniku; w tym celu należy zdjąć z króćca elastyczny przewód zasilający (niskiego ciśnienia), nasunąć szczelnie na króciec kawałek przewodu, zanurzyć ostrożnie jego koniec w naczyniu z wodą (tak aby nie wytworzyć przeciwciśnienia) i przy przełączniku zasilania ustawionym na zasilanie gazowe obserwować powierzchnię wody.

Bzdura jakaś... Badanie wykonujemy bez demontażu (podobno). Już widzę jak każdy leci z kluczem/śrubokrętem żeby zdjąć opaskę której nie można ponownie skręcić...

Najlepiej niech przywrócą te słynne wózki którymi można było zrobić sobie krzywdę...

Kontrola działania reduktora

jakie Ty tu zmiany widzisz ???

wszystko już było, doszło tylko LNG,,,

Hmm moim zamiarem było zupełnie co innego. Nie zacytowałem tego kawałka jako zmiany tylko jako ową bzdurę.

do września tych bzdur było jeszcze więcej, np. zawór napełnienia,,,

Jeszcze projekt zmian w DZ.U.32

Jeszcze projekt zmian w DZ.U.32

tu też zero zmian, tylko dochodzi LNG

czy spotkał już ktoś taką instalację ???musi to być drogie,,,

Pewne zmiany jednak są np.doszedł zakaz przerabiania instalacji i zakaz umieszczania butli w przestrzeni pasażerskiej.

Pewne zmiany jednak są np.doszedł zakaz przerabiania instalacji i zakaz umieszczania butli w przestrzeni pasażerskiej.

Zwracam honor, tu masz rację, ale dokładnie poczytamy, gdy wejdzie w życie ,,,

Pewne zmiany jednak są np.doszedł zakaz przerabiania instalacji i zakaz umieszczania butli w przestrzeni pasażerskiej.

Ten zakaz to stara sprawa.

8. Zabrania się instalowania zbiorników (butli) w części przedniej pojazdu oraz w komorze silnika

11. Nie dopuszcza się jakichkolwiek przeróbek zbiornika (butli).

proponowane:

h) w § 4 ust. 8 otrzymuje brzmienie:

„8. Zabrania się instalowania zbiorników (butli) w części przedniej pojazdu, w

komorze silnika oraz w przestrzeni pasażerskiej.”

i) w § 4 ust. 11 otrzymuje brzmienie:

„11. Nie dopuszcza się jakichkolwiek przeróbek zbiornika (butli) oraz instalacji

Więc jak stara?

Własnie tylko dochodzi LNG pierwsze słyszę! Ja czytałem projekt na stronie PISKP ale twojej wersji DARIO64 nie potwierdzam. Po prostu jej nie ma.

Na stronie PISKP jest projekt zmian w 155,a na stronie MI projekt zmian 32

http://piskp.pl/admin/wyswig/pliki/esklep1//aktualnosci/Projekt_zmiany_Dz.U.Nr155_poz.1232.pdf

http://bip.mi.gov.pl/pl/bip/projekty_aktow_prawnych/projekty_rozporzadzen/rozp_transport_drogowy/proj_rozp_war_tech_poj/px_projekt_zm__rozp__mi____poj__lpg_cng_lng.pdf

a to chyba jest różnica. Na stronach PISKP i Patornatu jest tylko projekt zmian w dz.u.155,jakoś nikt od nich nie załapał że jest projekt zmian w dz.u.32.

Stary jak nikt nie załapał? To ja taz nie "łapię"

To jednak nie zmienia faktu, że projekt powstał ,,,więc i zmiany niewielkie są w planie,,,

Oczywiście że są i taka dyskusja jest własnie potrzebna.

Stary jak nikt nie załapał? To ja taz nie "łapię"

No przeca po to wkleiłem co byś załapał

Wszystko jasne "DARIO64" czekamy , kiedy to wypuszczą ,,,

czekamy , kiedy to wypuszczą ,,,

Zapewne tak jak ostatnio...dzień przed wejściem w życie.

następny projekt rozporządzenia dotyczący stacji diagnostycznych -o dopuszczeniu pojazdów do ruchu drogowego

Nie - no to akurat najnowszy projekt Kodeksu Drogowego, a nie rozporządzenia

Nie - no to akurat najnowszy projekt Kodeksu Drogowego

USTAWA

z dnia ...........................2010 r.

o dopuszczeniu pojazdów do ruchu drogowego

Albo kolega nie doczytał ,albo sobie żarty robi to jest któryś projekt z kolei i ciekawe jak długo potrwa uchwalenie tego.

[ Dodano: 30-06-2010, 21:32 ]

Jak na razie zwróciłem uwagę na to

8. Okresowe badanie techniczne ciągnika rolniczego, przyczepy rolniczej oraz motoroweru

przeprowadza się przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji, a następnie przed upływem

każdych kolejnych 2 lat od dnia przeprowadzenia badania.

9. Okresowe badanie techniczne autobusu i trolejbusu przeprowadza się przed upływem roku

od dnia pierwszej rejestracji i następnie co 6 miesięcy.

10. Okresowe badanie techniczne tramwaju przeprowadza się przed upływem 5 lat od dnia

przekazania nowego tramwaju do eksploatacji, następnie przed upływem 3 lat od dnia

przeprowadzenia pierwszego badania technicznego, a następnie co dwa lata.

11. Okresowemu badaniu technicznemu nie podlega:

1) przyczepa lekka;

2) pojazd zabytkowy, inny niż określony w ust. 6 pkt 4.

12. Przepisy ust. 8-11 nie dotyczą pojazdów marki SAM.

i jeszcze na to

3. Badanie techniczne ciągnika rolniczego i przyczepy rolniczej może być przeprowadzane

poza stacją kontroli pojazdów

no tak popełniłem małą gafę i z rozpędu wpisałem rozporządzenie -oczywiście chodzi o kolejny projekt ustawy -ale od czego są spostrzegawczy koledzy na tym forum

Blakop ma rację, PoRD będzie teraz chyba podzielony na ustawy o pojazdach i kierujących, zresztą zerknij na nazwę pliku.

PoRD będzie teraz chyba podzielony

Na to wychodzi

zresztą zerknij na nazwę pliku

Zerknąłem, PoRD a UoDPdRD różnica jest chodź łudząco są do siebie podobne.

Z tego co jeszcze wyczytałem i jak dobrze zrozumiałem to chcą przywrócić badanie po zamontowaniu gazu,w przypadku N mamy przesyłać zaświadczenie do TDT, no i chcą przywrócić szkolenia co 2 lata-3 dniowe.