Badanie okresowe a klatka bezpieczeństwa ?

Witam , mam taki mały problem , trafił mi się sportowiec z zamontowaną klatką bezpieczństwa , jak to się ma jeśli chodzi o badanie okresowe ?

Tu podobne tematy

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/search.php?mode=results

Tu podobne tematy

np

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?t=7757

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?t=958

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?t=4113

nie jest to prawnie zabronione.

jedynie liczba miejsc - zmiany konstrukcyjne bym zrobił (jeśli klatka wspawana na stałe)

Jeżeli jest to samoróbka to N i nie miałbym sentymentów a już na pewno nie wziąłbym na grzbiet odpowiedzialności za sportowca, który wierząc w przeróbkę jedzie mniej odpowiedzialnie. Mógłby mnie właściciel pociągnąć nawet do zachodniego trybunału to zdania nie zmienię jeżeli nie będzie to element poddany badaniom bezpieczeństwa (dotyczy nie tylko klatek bezpieczeństwa ale także kierownic, układu hamulcowego, zawieszenia... oraz wszystkiego innego co sportowiec we własnym zakresie poprawił) i nie interesują mnie żadne zapisy prawne czy jest to gdziekolwiek zamieszczone czy też nie a mam takie osobiste prawo na podstawie pkt 2 uwag pod załącznikiem nr 1, dział I, Dz.U. 155. Każdy orze jak może, jeden jest ślepy jak kret, drugiemu to wisi, trzeci w pędzie za kasą podbije nawet prom kosmiczny, kolejny boi się szefa albo swojej żony lub ma sentyment do sportów a ja nie mam nic po za własnym sumieniem, które mi nie pozwoliłoby spać spokojnie a mój spokojny sen jest ponad to wszystko

Jeżeli jest to samoróbka to N i nie miałbym sentymentów a już na pewno nie wziąłbym na grzbiet odpowiedzialności za sportowca, który wierząc w przeróbkę jedzie mniej odpowiedzialnie. Mógłby mnie właściciel pociągnąć nawet do zachodniego trybunału to zdania nie zmienię jeżeli nie będzie to element poddany badaniom bezpieczeństwa (dotyczy nie tylko klatek bezpieczeństwa ale także kierownic, układu hamulcowego, zawieszenia... oraz wszystkiego innego co sportowiec we własnym zakresie poprawił) i nie interesują mnie żadne zapisy prawne czy jest to gdziekolwiek zamieszczone czy też nie a mam takie osobiste prawo na podstawie pkt 2 uwag pod załącznikiem nr 1, dział I, Dz.U. 155. Każdy orze jak może, jeden jest ślepy jak kret, drugiemu to wisi, trzeci w pędzie za kasą podbije nawet prom kosmiczny, kolejny boi się szefa albo swojej żony lub ma sentyment do sportów a ja nie mam nic po za własnym sumieniem, które mi nie pozwoliłoby spać spokojnie a mój spokojny sen jest ponad to wszystko

Podpisuję się pod tym

Jeżeli jest to samoróbka to N i nie miałbym sentymentów a już na pewno nie wziąłbym na grzbiet odpowiedzialności za sportowca, który wierząc w przeróbkę jedzie mniej odpowiedzialnie.

Dlatego powinno być wprowadzone dopuszczenie jednostkowe pojazdu w takiej formie jak w projekcie ustawy. Były by specjalne jednostki dopuszczające takie pojazdy do rychu. Zniechęcająca może być tylko opłata za przebadanie takiego pojazdu (około 5000 zł).

Nie jestem przeciwnikiem sportów motorowych ale przy obecnych regulacjach prawnych i przy takim wyposażeniu SKP jakie jest wymagane diagnosta nie jest w stanie prawidłowo przebadać takiego auta. Zresztą nawet przy wielkich chęciach i umiejetnościach ze strony diagnosty zajeło by mu to kilka godzin. Jaką oplate miał by

pobrac za takie BT, bo ta za OBT lub ta za zmiany konstrukcyjne jest niewspółmierna do włozonego wkładu pracy.