Fiat Ducato 3 osie - czy były tak homologowane

Witam, nurtuje mnie pewna sprawa, tzn FIAT DUCATO POMOC DROGOWA z tyłu 2 osie , czy były fabrycznie również takie modele FIATA z taka konstrukcją ( ilość osi trzy) , czy to ingerencja , zwłaszcza w konstrukcje ramy która jest znacznie dłuższa, a wiemy że nie dopuszcza się takich przeróbek. Sprawa może prosta , ale proszę o rozchwianie mojego

Powiem tak u nas kiedyś kupiliśmy taki pojazd z Niemieć na Pomoc Drogową i był to oryginał.

Mirek dziwi mnie jeden fakt , DMC 2800 kg, MW 1750 kg, ładowność tylko 1050 kg, po kiego grzyba komu taka POMOC. Coś mi się tutaj wydaję że to pojazd przerobiony, w dodatku silniczek 2.0 JTD, ale dzięki za informację , czyli były również takie 3 osiowe i to oryginał.

Podaj VIN, jest taki twór jak ePer i online można sprawdzić pewne dane. link http://tnij.org/k58t

w/w aplikacja zdecydowanie stworzona pod Internet Explorer

Sprawdziłeś czy na pewno eper działa ???

U mnie działa, trochę stara wersja, ale na bezrybiu....

Powiem tak u nas kiedyś kupiliśmy taki pojazd z Niemieć na Pomoc Drogową i był to oryginał.

Czy przerobiony przez Niemców? Wszystkie które ja widziałem do tej pory (nie tylko dukacze) to były nieudolne przeróbki z przedłużona ramą. A na moje pierwsze pytanie czy przy montowaniu dodatkowej osi uwzględniony został większy wydatek pompy hamulcowej na dwa dodatkowe cylinderki wszyscy się odwracali i spypciali aż się kurzyło... drugiego już nie miałem okazji zadać...

Czy przerobiony przez Niemców?

Tego nie było widać, ale być może zawodowo przerobiony.Był to pojazd "cysterna" chyba na mleko z ktorej powstała Pomoc drogowa , o ile pamiętam DMC było ponad 4t

To prawie na pewno przerabiany przez Niemców wraz z zwiększeniem dmc. U nas by to nie przeszło bo nie można zwiększyć dmc. Nie wiem jak wasze auto, w końcu go nie widziałem, ale te co odwiedziły mnie na stacji to była masakra...

na początku dzień dobry - jestem tu nowa

odświerzam temat , kupiłam Ducato 3-osiowe , w dodatku ma dziwnie ,,przykręconą,, ramę do kabiny , czy to możliwe ze taki był orginał czy to przeróbka ? , nie wiem czy nie będzie problemów z przeglądami . ale poprzednik miał od kilku lat podbijany dowód na stacjach , mogę zrobić zdjęcia mojego i wstawić ewent. ale znalazłam w ogłoszeniach np. takie , czyli takie są ?

http://otomoto.dziennik.pl/fiat-ducato-kontener-3-osiowy-dmc-3-5t-T2360811.html

proszę o odpowiedż kogoś kto siedzi w temacie

http://otomoto.dziennik.p...t-T2360811.html

Fakt ze pierwszy raz takie cos widzę.Mam jednak duze wątpliwości do jego DMC...

Mam jednak duze wątpliwości do jego DMC...

A raczej ładowności, co najwyżej workowany dym mógłby wozić ,,,

Oczywiście jak spytasz to wszyscy wożą takimi styropian ,,,

Fakt ze pierwszy raz takie cos widzę.Mam jednak duze wątpliwości do jego DMC

Takie pojazdy faktycznie istnieją, ale nie powstaja one w normalnym procesie produkcji w wyniku dokonania ostatecznej kompletacji w innej firmie. Wyglądato tak, że na linii montażowej produkowana jest tylko przód pojazdu (kabina z zespołem napędowym) a ostatecznej kompletacji dokonuje inna firma poprzez dokręcenie do kabiny brakującej części ramy i zabudowaniu na niej nadwozia. Jedna z poprzednich firm w których pracowałem posiadała tak wykonana lawetę na podwoziu Peugeota Boxera. Pojazd był fabrycznie nowy i posiadał homologacje, ale jego DMC wynosiła 4600 kg.

ale jego DMC wynosiła 4600 kg.

Czyli jednak przy moim /-xxx/cos tam dokukałem.... Co nie znaczy jednak ze na "zyczenie"klienta nie zostanie wystawione ŚH na 3.500kg.Nie ma rzeczy niemozliwych w tym temacie...

Co nie znaczy jednak ze na "zyczenie"klienta nie zostanie wystawione ŚH na 3.500kg.

W przypadku lawety z podwójna kabiną, spowodowało by to zmniejszenie ładowności pojazdu do jakichś 600 kg, czyli w takim wypadku to odpada, ale gdyby to był samochód skrzyniowy lub kontener to pewnie nie było by z tym problemu .

Wygląda to tak, że na linii montażowej produkowana jest tylko przód pojazdu (kabina z zespołem napędowym) a ostatecznej kompletacji dokonuje inna firma poprzez dokręcenie do kabiny brakującej części ramy i zabudowaniu na niej nadwozia

Patrz foto. Homologację na takie wynalazki powinien uzyskać wykonujący zabudowę.

Raczej jednostkowe. Homo na to nie ma. Ale faktycznie technologia producenta pozwala na zabawy z ramą, zmianę rozstawu osi itd... O zmianach DMC nie wspominając

Odgrzewam starego kotleta.

Czy jest to możliwe, że Ducato z 1992r. legalnie i zgodnie z przewidywaniami producenta ma dokręconą niskopodłogowa platformę z dwiema osiami? Kolega właśnie pytał czy warto w ogóle to jechać obejrzeć. ja mam spore wątpliwości.

Na pewno DUCATO nie miało homologacji na dwie osie z tyłu... O czym o świadczy??

Na pewno wychodziły trzyosiowe campery Ducato...

Na pewno wychodziły trzyosiowe campery Ducato...

Daj homo na nie - na FIAT DUCATO w takiej konfiguracji.

Widziałem takie cudo w 99 roku w postaci Boxera, który przywiózł był pucharową 206-kę z Peugeot Polska na prezentację. Miało to to regulowaną wysokość tylnych osi i nie potrzebowało najazdów. Ale czy było wyhomologowane i jak to nie pytałem. Wtedy interesowała mnie przejażdżka 206-ką

W 2004 roku jeździłem Jumperem z 1993 roku co miał 2 osie z tyłu i pakę z plandeką, ale wyglądało to na przeróbkę.

Kilka miesięcy temu wyjaśniałem jak powstawały takie pojazdy:

Takie pojazdy faktycznie istnieją, ale nie powstaja one w normalnym procesie produkcji w wyniku dokonania ostatecznej kompletacji w innej firmie. Wyglądato tak, że na linii montażowej produkowana jest tylko przód pojazdu (kabina z zespołem napędowym) a ostatecznej kompletacji dokonuje inna firma poprzez dokręcenie do kabiny brakującej części ramy i zabudowaniu na niej nadwozia. Jedna z poprzednich firm w których pracowałem posiadała tak wykonana lawetę na podwoziu Peugeota Boxera. Pojazd był fabrycznie nowy i posiadał homologacje, ale jego DMC wynosiła 4600 kg.

witam przepraszam ze znow ktos czyli ja odgrzewa temat.

gość ma do sprzedania ducato 99 r. 2.8 kabina dubel (7 osób) pomoc drogowa z długą platformą a zarazem niską na dwóch osiach (czyli razem 3 osie) dmc 3.5 t masa własna 1850 kg. czy jest to możliwe takie ducato z tego co piszecie raczej nie - rama jest na pewno przedłużana bo auto ma z 8 metrów coś takiego tylko na fotce kabina jest pojedyncza a ta ktora chce jechać oglądać - jest podwójna. gdzie ewentualnie mam z tymi danymi się udać zeby sprawdzić hoologacje itp. do inspekcji transportu drogowego? ktoś mi tam pomoże rozwiać wątpliwości? dziekuje